杜克認為,政府最近的四項政策極大的提高了企業的成本:1. 增加法定最低工資;2. 延長法定雇員帶薪休假時間;3.強制企業為雇員參加“新西蘭人儲蓄計劃”繳費;4.在奧克蘭和惠靈頓地區征收額外汽油稅。
這四項政策的背景分別是:1. 新勞工部2006年12月表示,從2007年4月1日開始,將最低工資上調9.8%,從每小時10.25新元提高到11.25新元;2.勞工部2007年3月宣布,從2007年4月1日開始,所有雇員每年享有的帶薪休假期從3周上調為4周;3. 2007年5月,政府公布的2007財年預算案啟動“新西蘭人儲蓄計劃”(KiwiSaver),規定自2008年4月1日開始,雇主必須為參與該計劃的雇員繳納雇員總體薪酬的1%,并逐年遞增1%,至2011年達4%封頂;4. 政府2007年預算還宣布向奧克蘭火車電氣化工程、惠靈頓地區交通網絡建設方面注入6.45億新元資金,而這筆資金將通過在奧克蘭和惠靈頓地區開征每升0.1新元的額外汽油稅來籌集。
杜克說,企業并不是完全反對政府的這些政策,只是這些政策的出臺過于迅速和密集,導致現在新西蘭的企業運營成本一下達到了歷史最高點,影響企業的國際競爭力。(廖鳴)