按照所需要的即由國家元首——Tuiatua Tupua Tamasese Efi陛下簽署后，法案將成為法律。
該法案已受到兩次反對性游行和媒體激烈爭辯，它將改變車輛道路行使方向。
薩政府計劃在明年下半年實施。
原來計劃于今年7月份開始過渡為右舵機動車。薩總理—圖伊拉埃帕說，（由于）議案的反對者對政府的勸阻，造成了延遲。
具體的過渡日期由工程、交通和基礎設施部長決定。
現在只有當反對車輛道路行使方向組織——即“反對變道民眾”（People Against Switching Sides 簡稱“PASS”）法律訴訟的成功，才能阻止這次變更的實施。
Va’asilifiti Moelagi Jackson在法庭訴訟中被描述為“薩瓦伊島（薩摩亞的兩大主要大島之一）高級酋長”和Amaramo Sialoa經濟學家都是“PASS”的成員，他們代表該組織，是第一個請求法庭訴訟的申請人。
CCK貿易公司是第二個申請人。作為被告的是政府、總理、內閣和交通控制委員會。
申請人請求最高法院聲明道路轉變方向是不符合憲法的。公眾期待對于該事件一個獨立的聽證會的日期。
反對車輛道路行使方向人士預測，在道路轉變的調整期將會導致交通死亡事件，國家經濟遭受厄運。對于經濟、國家、商業、社會以及左駕車主的直接與間接損失，預計為7 億9千萬到超過10億塔拉（當地貨幣，現匯率：1美元 =2.42塔拉）的數額。
政府認為該數額過于夸大。
（至于機動車行使轉向）總理說，僅需3分鐘便可調整到不同的道路上。
機動車行使轉向的目的是提高機動車的擁有量，以幫助沒有車輛的家庭發展。它將給予大多數人一個用來接受來自新西蘭或澳大利亞親屬發來的車輛，這些國家是右舵機動車。
2月份右舵機動車再次被允許進入薩摩亞，總理說，為了安全起見，它應成為道路變向的自動隨行者。
薩政府稱，道路交通改革將讓公眾和商業者有機會從日本（右舵機動車）進口車輛。此外，直接從日本購買便宜的車輛，有益于薩民眾。
（信息來源：2008年4月19日薩摩亞觀察家報）
- 項目對接快訊
-
- 最新信息
- 熱門信息
