今天上午，在北醫三院門前等候進停車場的車一直未熄火，車上乘客到馬路對面買完果籃回來車輛也未挪地
本報去年10月24日所做實驗佐證了停車不熄火會對空氣造成污染。實驗數據顯示，不熄火停車3分鐘時間，尾氣排放累計的PM2.5分別是點火時排放的3.88倍、3.85倍和2.1倍。
法制晚報訊：八類特定地區納入須“停車超3分鐘熄火”區域，但并未設定違法罰則。本市擬立法規定，今后在學校、賓館、商場、公園、辦公場所、社區、醫院的周邊和停車場等不影響車輛正常行駛的地段，機動車駕駛員停車3分鐘以上的應當熄滅發動機。
今天上午，市十四屆人大二次會議，對《北京市大氣污染防治條例（草案）》進行審議。草案中明確劃出了須執行停車熄火“硬規定”的特定區域，但并不涉及路上停車等信號燈的情形。
記者近日走訪了部分醫院和學校周邊，發現很多市民不能做到停車3分鐘熄火。同時，人大代表也對這項條款進行了熱議，認為可從司機在駕校學習時規范培養。
現場探訪 醫院門口：怠速排隊 10分鐘進不去一輛
1月13日下午2點鐘40分，記者在北醫三院門前看到，雖已過就診高峰，但醫院東西兩個機動車入口前仍各排了20幾輛車等著進門。
記者在西門門口觀察發現，半個小時時間只進去了3輛車。大部分車都需要在原地等候10分鐘左右。排隊車中，僅有2輛車熄火等待。
多名司機表示，他們都預想到要等很久才能進門。一位姓許的先生告訴記者：“誰知道前面的車啥時候挪動呢？萬一我剛熄火，前面的車就走了還得再打著火怎么辦，所以干脆一直著著吧，不就費點油嘛，還暖和。”
而在醫院內的露天停車場內，也能看到有3輛車沒有停車熄火。
學校門口：家長不熄火 暖和“小寶貝”
1月13日下午3點40分，雖然距離放學還有一段時間，但在中關村三小前的北四環輔路上，來接孩子放學的家長們已有不少，他們把車都停在路邊，坐在車里等孩子放學。
記者數了一下，停在路邊的有13輛車，有3輛車沒有熄火。一名家長告訴記者，他剛到，但不打算熄火，“天冷，孩子上車能暖和點”。
但也有一名熄火車上的家長告訴記者，孩子穿得挺多，不熄火既浪費，又不利于環保，“孩子的節約和環保意識要從小培養”。
代表聲音 王燦發：停車熄火應從駕校學起
對于停車3分鐘熄火這個條款，市人大代表王燦發表示，目前公眾還不太清楚哪些地方停3分鐘必須熄火。但是他相信，只要市民清楚后，肯定會熄火等待的，因為誰也不愿意去浪費油錢。王燦發表示，但是停車3分鐘不熄火要進行處罰，可行性不高。“執法部門怎么去檢查？執法成本太高了！”王燦發說道。
王代表認為，這項法規可從司機的駕駛規范來抓起，變成司機的自覺行動，而不是用法規的處罰來強制。
史際春：每輛車都是壓垮駱駝的最后一根稻草
對于停車超3分鐘需要熄火的法律條款，市人大代表、中國人民大學教授史際春認為這是號召性的條款，但需要把道理和市民講清楚，北京現在的污染有多嚴重，汽車在停車不熄火情況下排放增加了多少倍。
“每一輛車都是壓垮駱駝的最后一根稻草，所以建議如果停車時間長，最好熄火。”史際春說。
釋疑
停車熄火能否減少污染？
“停車超過3分鐘熄火”是否能減少污染排放?
環保專家介紹，反復熄火點火，確實會造成尾氣排放物增加，加重污染。但發動機怠速狀態時，汽油燃燒不完全，排放的污染物要比汽車快速行駛時多得多，所以停車超過3分鐘熄火可降低污染，是有一定道理的。
有關部門的研究證明：以一輛2.0排量的汽車為例，發動機啟動一次耗油1毫升；而怠速5秒耗油1.1毫升，50秒耗油11毫升，1小時耗油0.8升。如果每天增加10分鐘的停車熄火時間，每年可節省汽油210公升，減少排放二氧化碳460公斤。(法制晚報 記者 白冰 李潔 實習生 閆倩 攝/法制晚報記者 吳海浪)
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