[導讀]如果要升級為黃色預警，則需要滿足預測未來一天出現嚴重污染或者持續三天出現重度污染的兩個條件之一。
▲今天上午，在天壇公園，游客戴著口罩游覽 新華社發
▲今天上午，在天安門廣場，受到霧霾影響，警察戴著口罩執勤
▲今天上午，京哈高速的臺湖收費站，等著高速開放時，司機做起了操
拉開窗簾，灰蒙蒙的天色一眼望不到頭。昨天下午4時，北京市空氣重污染應急指揮部繼續發布空氣重污染藍色預警，且在今天持續生效。這樣一來，藍色預警已連續發布超40小時。重度霧霾“連莊”，為何預警沒有升級，仍是最低級別？
對此，市環保部門表示，按照新頒布的《北京市空氣重污染應急預警》方案，藍色預警的發布條件是預測未來一天出現重度污染。如果要升級為黃色預警，則需要滿足預測未來一天出現嚴重污染或者持續三天出現重度污染的兩個條件之一。
而目前，本市基本上兩天處于重度污染，尚未持續三天，同時全市也沒有出現嚴重污染，所以還沒達到“升級”條件。
上午情況
空氣重污染藍色預警 兩天“連莊”
昨天夜間到今天白天，北京仍處于相對靜穩天氣狀態，擴散條件不好，污染物易積累，今天全市空氣質量維持在重度污染水平。
昨天下午4時，本市仍發布的是藍色預警，且在今天持續生效。自新版空氣重污染日應急方案發布后，北京一周內第三次發布重污染藍色預警信號，此前兩次是10月28日和31日。
昨晚9時，記者登錄市環保監測中心實時發布系統看到，城區12個監測點和5個交通點全部為5級重度污染，通州、大興等南部監測站點均為6級嚴重污染，即為新版空氣質量標準中的最嚴重級別。
今天9時，記者再次登錄該系統看到，全市35個站點全部被重污染天“占據”，代表5級重度污染的紫色遠點布滿地圖。唯一好點的消息是昨天的兩個嚴重污染站點已降為重度污染，且大部分站點的首要污染物PM2.5小時濃度均在200微克/立方米之下，并低于24小時濃度，這說明空氣質量在慢慢轉好之中。
據市環保監測中心上午8時介紹，當前PM2.5濃度空間分布相對比較均勻，大部分地區空氣質量處于重度污染水平。預計今天白天，擴散條件總體不利，污染物濃度仍維持較高水平。
釋疑
連續兩天重度污染，預警為啥還是藍色的？
對此，市環保部門表示，按照新頒布的《北京市空氣重污染應急預警》方案，藍色預警的發布條件是預測未來一天出現重度污染，如果要升級為黃色預警，則需要滿足預測未來一天出現嚴重污染或者持續三天出現重度污染的兩個條件之一。
就之前的污染和今天的污染情況來說，本市基本上處于兩天的重度污染之中，既沒有全市都在嚴重污染級別，也沒有持續三天重度污染。也就是說，還沒有達到污染預警“升級”的條件，所以，本市仍發布的是藍色預警。
預警級別分類
預警級別 對應顏色 說 明
預警四級 藍色 預測未來1天出現重度污染
預警三級 黃色 預測未來1天出現嚴重污染或者持續3天出現重度污染
預警二級 橙色 預測未來持續3天交替出現重度污染或嚴重污染
預警一級 紅色 預測未來持續3天出現嚴重污染
霧霾隔三差五就來襲，是不是太頻繁了？
對此，環保專家表示，秋冬季節轉換的北京最易受到霧霾天“打擾”，這是一個規律。
因為這個季節風少、雨少而且干燥，滿足霧霾滋生的每個條件。
影響
截至10時 京港澳仍封閉
“這天兒讓我開我也不敢開！”早晨因霧霾封路堵在京滬高速上的陶女士，下車與其他司機交流時說。
上午，記者從市交通部門了解到，受霧霾天氣影響，今早6時許，京港澳高速竇店至琉璃河南雙向、京滬高速北京段雙向、京哈高速白鹿至香河雙向、東六環六元橋至太和橋雙方向、京藏高速進京方向康莊收費站陸續采取了封閉措施，連從六環上高速的車輛也被“卡脖”。
7時前后，高速路上能見度仍不足百米，排隊車輛的司機不怕冷的甚至都下車“早鍛煉”，沿著主路往返跑，或者互相交流如何提前找到出口。
還有外地車輛司機因“周圍什么都看不見”，打聽“這究竟到哪兒了”。
直到7時30分以后，封路措施解除，排隊車輛才陸續前行。截至上午10時，除京港澳高速、東六環外，其他道路解除了封閉措施。
此外，河北省氣象臺今天發布大霧黃色預警，從1日晚上開始到2日上午，河北中南部地區有霧，部分地區能見度小于500米。
受大霧影響，上午9時許，河北省內北京以南的大廣、京滬等16條高速全部處于關閉狀態。截至上午11時，大多高速已解除封閉。（記者 白冰 謝璐）
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