安順開發區招商引資網訊：項目現已完成標準化廠房基礎設施建設，正處于生產線布置及設備安裝調試階段，計劃將于2013年底建成投產。為將客車做大做強，貴飛公司斥資在貴陽小河區購買土地260畝，用于擴大客車產能建設，目前已投入1.3億元人民幣。
產業條件：
（1）資源基礎：公司是中航貴飛公司所屬以研制、生產和經營“云馬牌”系列各類民用車輛產品及環衛專用裝備為主的國有獨資法人公司。企業現已列入工信部《車輛生產企業及產品公告》目錄，截止第250批公告共有27個有效公告車型，并取得了ISO90001-2008體系認證及“3C”產品強制性認證，且為省內唯一具備環衛專用車輛及索道纜車生產資質同時擁有客車生產資質的裝備制造型企業。（2）功能定位：項目建成后，形成自主研制、開發、生產、銷售包含各類營運客車、公交客車、純電動汽車、新能源汽車及各類改裝類中高端客車系列產品。具備單班年產6000輛（臺/套）各型汽車及改裝類裝備產品的產業化能力。 （3）發展思路：本充分利用已掌握的汽車產品資源，通過先進高效的規模化、多元化、數字化、系列化、集成化的通用柔性化裝備制造平臺建設，以現有汽車產品為依托，以重點研發各型中高端客車、新能源汽車及各種改裝類客車產品為切入點，形成多品種、柔性化、專業化、集約化、高效化的現代化裝備制造平臺。在產權結構、管理體制等方面實現體制創新，通過改造、聯合、兼并、合資合作等多種形式，逐步實現投資主體多元化，建成具有較強竟爭力的專業化客車制造基地。
市場前景預測：
隨著國民經濟的發展、城鎮化建設的深入、各地區加快了交通設施的基礎建設，高速公路網已初具規模，各個地州市及部分縣城相繼建成開通了高速公路,促進公路客運量快速發展。隨生人民群眾活水平高，高等級客車需求逐步增多。高等級客車主要在省際、市際公路客運和旅游客運中使用，部分機關企事業也采購使用。經省內初步調研近三年來的數據顯示，我省公路客運車輛及城市公交客車年保有量約為4萬輛。常規車輛使用年限及新增車輛需求測算（年15%更新率），每年車輛更新需求預計在20億元以上。如產品實現向周邊省市地區推廣，則市場容量則更為廣闊。帶動周邊包含座椅、內飾件、空調、液壓元器件、玻璃及車窗、汽車電器、新能源電池等相關汽車零部件配套企業的發展，促進周邊物流及其他服務行業的良好發展。 我國高等級公路網的發展，為公路客運提供了廣闊而潛力巨大的市場。城市的發展，城鄉一體化建設，公路客運路線通達全國95%的鄉鎮和80%的村莊，每年投入運營的客車超過20萬輛。未來西南市場有可能成為中國最大的客車需求市場，市場前景廣闊。
項目建設內容：
建云馬汽車生產線，實現汽車產品上水平、上質量、上規模、上檔次，使“云馬牌”系列民用裝備產品在設計研發、制造工藝、生產流程管理、質量監測控制等各項技術核心達到國內先進水平，并帶動周邊相關零部件配套產業鏈的整體技術提升。新建的集約化柔性汽車生產線由焊裝、涂裝、總裝、調試檢測等四個主要工藝制造系統構成，輔以鈑金、沖壓、機加、非金屬材料、工裝制造、生產輔助設施及公共設施等配套部分。新建汽車產品通用柔性化生產線一條，包含下料、機加、型材及鈑金成形、表面處理、焊裝、檢測等通用工藝系統。新建汽車專用生產線四條，包含客車總裝調試兩條（一條8米以下客車生產線、一條8米以上客車生產線）、新能源汽車專用生產線一條、預留汽車底盤生產線一條。
優惠政策及扶持條件：享受國家、省、市、區大力促進民用航空產業發展相關優惠及扶持政策，對固定資產投入達3000萬元以上（含3000萬元）且畝平均投資強度達到150萬元以上，或投產之日起，每年畝平稅收達到3萬元以上（含3萬元），按參照基數的60%金額對企業予以補助；固定資產投入達5000萬元以上（含5000萬元）且畝平均投資強度達到150萬元以上，或投產之日起，每年畝平稅收達到5萬元以上（含5萬元），按參照基數的70%金額對企業予以補助；固定資產投入達8000萬元以上（含8000萬元）且畝平均投資強度達到150萬元以上，或投產之日起，每年畝平稅收達到8萬元以上（含8萬元），按參照基數的80%金額對企業予以補助。 根據企業投資強度，可享受開發區稅收優惠政策，即“免二減三”。根據企業投資強度和畝平稅收，可享受開發區土地優惠，直至零地價。新增企業投產之日起三年內，企業高層個人所得稅，區級留存部分開發區全額返還給企業。對企業自建的標準化廠房，一層每平方米補助40元，二層每平方米補助60元，三層每平方米補助100元。
占地面積：300畝
建筑面積：80000平方米
情況說明:有預選址
合作方式：合資
總投資額：30000萬人民幣
引資金額：20000萬人民幣
自有資金：10000萬人民幣
投資回收期：5年
年銷售收入：10000萬人民幣
年 利 潤：4000萬人民幣
投資利潤率：20%
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