一、項目來源
今創集團倫敦地鐵項目
二、市場背景
鋁合金的重量大大低于鋼鐵，在需要實現輕量化的軌道交通、汽車、航空航天等領域應用前景廣闊。鋁合金在減振、抗氧化、耐腐蝕、易回收、不易燃等方面的優越性能提升了鋁合金的競爭力。但是，鋁合金板的冷沖壓成形存在高回彈、低塑性的技術困難，導致生產精度差、成品率低、成本高的難題。為了改變這種情況，20世紀90年代中后期，國際上就開始了鋁合金薄壁零件超塑成形技術的研究。在一定的溫度和變形速率下，鋁合金的塑性延伸率可以從原來的10%-20%增加到200%-500%，這種神奇的現象被稱作超塑性。在超塑狀態下鋁合金優良的成形性能可以避免零件開裂，高溫和低流動應力可消除回彈變形，所以用超塑成形技術可以避開上述困難，成形出大尺寸復雜形狀的鋁合金車身覆蓋件和結構件。另外超塑性氣脹成形只用凹模不用沖頭，模具成本低；還可以用兩個凹模、兩塊板料同時脹形兩個零件，提高生產效率。
（1）在汽車工業中的應用
（2）在軌道交通工業中的應用
技術成熟度及研發周期：本項目組在超塑成形研究領域已有近三十年的研究經歷，所開發的7475鋁合金超塑成形技術和設備用于神舟飛船乘員座椅制造，鈦合金高精度超塑成形技術在多種型號裝備中獲得應用。在多年研究中，開發設計制造了4臺超塑成形機，其中兩套自用，另外兩套提供給航天企業用于航天零件生產，目前均運轉正常。但是，過去設計制造的超塑成形機生產效率較低，生產軍品沒有問題，生產民品則難以滿足快速生產的要求。通過多年研究，提出了快速超塑成形機的設計方案，擬通過本項目的支持，制造出原理樣機，預計研發周期為1年。
三、投資預算
目前，我國軌道交通和汽車工業快速發展，為實現輕量化、降低能耗，對鋁合金覆蓋件成形技術需求迫切，急需鋁合金超塑成形設備和技術。
四、投資效益
目前國產超塑成形機技術還不是非常成熟，價格為500萬-800萬元，本項目提出的快速超塑成形機國內還沒有廠家能夠生產，處于技術壟斷階段，價格可以訂得高一些，如果每臺價格800萬-1000萬元，年產10臺計算，可以實現年銷售額近1億元。
零件生產效益：軌道交通和汽車工業中零件都是大批量生產的，每個大尺寸鋁合金零件的價格1000-5000元不等，如果按照平均2000元計算，每臺快速超塑成形機年產10萬件，10臺年產100萬件，銷售額為20億元。
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