湖北宜都市位于宜昌市區南岸，渝東鄂西出口，清江與長江交匯處，自古以來就有“楚蜀咽喉”、鄂西門戶、三峽門城的美譽，港口、鐵路、公路、機場四通八達，具有獨特的自然交通位置環境。解放初期，川東鄂西各縣市均在宜都建有物資轉運站，歷史就已形成了以宜都紅花套鎮、陸城鎮、枝城鎮為中心的傳統物流市場。近幾年，宜都市抓住機遇，大力發展經濟建設，全市國民經濟持續快速增長，港口、公路等交通基礎設施不斷完善，隨著三峽翻壩高速（翻壩物資轉運、緩解三峽大壩船閘壓力）、滬蓉高速、川漢鐵路建成及國家對三峽物流中心重點振興發展，宜都市將成為湖北省及中西部交通樞紐性城市和重要的物資換載、轉運集散中心。
宜都是中國產業發展能力百強縣市，湖北省縣域經濟發展先進縣市，目前以東陽光、宜化楚星、華新水泥、興發化工、欣龍化工為首的規模企業200多家，其中上市企業5家，全市工業總產值400多億元。宜都境內建有長江大橋兩座，清江大橋三座，長江岸線46公里，建有港區六個、碼頭六十三個、泊位九十三個。國道一條（318）、省道三條（雅澧、鴉來、紅東）、縣道六條及正在修建的宜華、陸漁一級公路二條。有焦枝鐵路、川漢鐵路，距三峽機場20公里。 枝城鎮地處宜都市城區下游15公里著名長江流域深水區枝城港，焦柳鐵路橫貫南北，建有枝城長江大橋、枝城火車站、枝城鐵路貨運站，雅澧、鴉來、紅東二級省道，宜華一級路均在此交匯，形成公、水、鐵運輸格局，地理位置得天獨厚，區位優勢突出。
二、項目建設的必要性
枝城鎮是宜都市工業重鎮，是以“建材、化工、煤炭為主的工業園區”，目前以華新水泥、宜化楚星、鄂中化工、華陽化工、興發化工、欣龍化工、阿波羅化工等知名上市規模企業均在此落戶，構筑了以水泥、農資化肥產品為主的生產銷售骨架，年產銷量過1000萬噸（不含原材料），其中水泥400萬噸、化肥650萬噸。近幾年隨著招商引資進駐企業不斷增多和部分企業的規模擴大，對產品的庫存需求也進一步加大，從而加劇了倉儲、堆存、配送的緊張局面。尤其是遇到銷售淡季時更是無法滿足企業需要。到處轉運堆存造成了產品物流轉運成本過高，通過市場調查所以企業迫切希望建設倉儲配送物流企業來承擔企業產品的物流工作。所以為了緩解這些矛盾、改變企業物流現狀、提高企業效益。根據《市人民政府關于的批復》（都政文【2010】184號）文件精神、擬在湖北省發改委（鄂發改財貿［2010］909號)批準規劃建設的《宜昌三峽現代物流中心》枝城物流園園區內、一級路旁、長江岸邊、松宜地方鐵路線邊新建一座具有倉儲、堆存、停車、配送、信息、工商稅務保險一站式服務等公水鐵綜合運輸體系功能的現代化、標準化、規模物流配送中心”。該項目建成后將直接為企業提供相應物流服務，整合枝城工業園區的零散物流資源，緩解企業產品倉儲、堆存、配送壓力，降低企業物流成本，填補宜都市第三方物流服務體系的空白。
三、項目的概況
1、規模：枝城物流配送中心占地300畝，建設規模265畝，投資規模1.5億元。
2、具備功能：產品倉儲、貨物堆存、停車配送、鐵路運輸、船舶運輸、裝卸搬運、鐵路站臺、物流信息、機械車輛修理、司機之家等功能。其中辦公樓5981平方米、司機之家3628平方米、倉庫19085平方米、停車場15000平方米、鐵路線兩條979米、鐵路裝卸站臺5330平方米、中轉庫7344平方米、堆場28000平方米 、機修車間3476平方米。
3、招商引資方式：具有實力、有經營管理理念企業和投資公司均可投資控股、參股共同開發建設及經營。
4、建設經營方式：立項爭取國家補助資金、地方配套優惠政策、招商引資、成立股份合作企業 。
5、項目進度：目前已經納入湖北省“十二五”交通項目庫，前期工作都已經完成，2012年底開工建設。
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