琿春市招商網訊：風生水起千帆競，大潮涌動圖們江。伴隨著中國圖們江區域（琿春）國際合作示范區建設全面啟動，琿春搶抓機遇，先行先試，抓招商，上項目，擴開放，經濟建設呈現出提速快跑的喜人景象。
地處我省東南部，中、俄、朝三國交界地的琿春市，是長吉圖開發開放先導區的前沿，是我省對外開放的窗口。自2009年國務院批復實施《中國圖們江區域合作開發規劃綱要——以長吉圖為先導區》以來，琿春抓住難得的歷史性機遇，依托區位、政策、資源、園區等優勢，立足打造能源礦產、外向型加工、國際物流和跨境旅游4大基地，大力開展招商引資和項目建設，經濟總量實現了持續擴張。
繼總投資53億元的琿春循環經濟產業園項目、總投資50億元的琿春國際物流園項目、總投資30億元的中國東北亞（琿春）國際邊貿物流集散中心項目等20個重點項目相繼開工后，總投資28億元的琿春長德國際城項目，又在規劃面積30平方公里的生態新城奠基。在近日舉行的“中國光彩事業延邊行”活動中，琿春又搶得“繡球”，簽約6大項目，總投資逾170億元。與此同時，紫金多金屬綜合回收冶煉平臺、琿春千萬噸煤炭基地先后建成，吉圖琿客運專線、大唐琿春發電廠3期擴建等重大民生項目也快速推進。今年1月至6月，琿春市招商引資到位資金（內資）60.7億元，完成固定資產投資34.5億元，實現地區生產總值53.8億元，實現全口徑財政收入7.7億元，同比分別增長43%、30%、13.9%和16.4%。“投資洼地”效應催生了項目集聚。目前，在琿春這片開發熱土上，以煤電、石化、輕工、礦產加工、制造、電子信息等為特色的9大產業集群，輪廓日漸清晰。
琿春居東北亞幾何中心，370多公里的邊境線上分布著對俄、對朝多個公路、鐵路口岸。從琿春防川沿圖們江而下到日本海僅15公里，既是我國直接進入日本海的唯一通道，也是我國從水路到韓國東海岸、日本西海岸，以及北美、北歐的最近點。特殊的區位優勢，為琿春對外開放創造了基礎和條件。“琿春的出路在開放”，“琿春的發展靠開放”——琿春的決策層在擴大開放上頭腦清醒，認識一致。
開放為重，通道先行。近年來，特別是隨著《中國圖們江區域合作開發規劃綱要》深入實施和琿春國際合作示范區建設全面啟動，琿春按照“率先試驗、率先突破、率先發展、率先示范”的總體要求，積極推進以通道建設和區域合作為核心的對外開放。依托琿春邊境經濟合作區、中俄互市貿易區、出口加工區等3個國家級開發區和俄、日、韓、吉港等4個國際工業園區，升級內引擎，爭取外動力，努力建設面向東北亞合作與開發開放的重要平臺、東北亞地區重要的綜合交通運輸樞紐和商貿中心、圖們江地區合作開發橋頭堡。
在暢通對俄通道方面，加快推進琿春至卡梅紹娃亞鐵路近期恢復運營，啟動建設千萬噸國際換裝站，謀劃建設琿春至符拉迪沃斯托克高速公路，積極爭取小型車輛過境政策。深入實施“借港出海”戰略，加快改造俄羅斯扎魯比諾港的裝卸設備、場地、庫房等配套設施，目前，扎港一期改造工程竣工。
在暢通對朝通道方面，牢牢抓住中朝兩國共同開發管理羅先經貿區的契機，扎實做好綜合利用羅津港工作，加快推進琿春至羅津高速公路、圈河口岸與沙坨子口岸新國境橋項目，爭取開辟中朝甩灣子鐵路口岸等重點工作。
在加強與周邊國家經貿往來的同時，近年來，先后開辟了琿春—符拉迪沃斯托克、琿春—羅津、琿春—慶源（穩城）一日游3條邊境旅游線路，以及琿春—扎魯比諾—束草、琿春—符拉迪沃斯托克—羅津—琿春兩條跨國旅游線路，正逐步探索形成琿春—羅津—哈桑小環線，延吉—清津—符拉迪沃斯托克中環線和環日本海跨國旅游大環線。2011年，中、俄、朝環行游成功試運營；東北亞陸海聯運環海游項目完成前期考察，有望年內開通；“跨境自駕、暢游朝鮮”全國首條跨國自駕游線路正式開通。
機遇垂青，乘勢而上。被稱之為“長吉圖開放窗口、東北亞魅力新都”的琿春，正以嶄新的姿態，闊步開放之路，奪目世界舞臺。一組來自琿春市口岸管理辦公室的最新統計數據顯示，隨著中國赴朝自駕游、中俄朝環形跨國游、俄羅斯赴中國游等旅游線路的開通和逐漸升溫，外貿進出口總額達4億美元，增長54%。記者 王法權
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