1、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)計(jì)劃(LOS PROGRAMAS DE PROMOCION SECTORIAL)
2002年墨西哥政府制定并頒布了一項(xiàng)戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)促進(jìn)計(jì)劃(PROSEC),針對(duì)以制造業(yè)為主的24類(lèi)支柱型產(chǎn)業(yè),允許符合條件的企業(yè)以優(yōu)惠關(guān)稅或零關(guān)稅進(jìn)口所需材料,加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提高其在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,使之成為墨西哥出口和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的出要?jiǎng)恿ΑD鞲缯鞴軝C(jī)關(guān)有權(quán)在審批出口加工企業(yè)項(xiàng)目時(shí),同時(shí)批準(zhǔn)其為PROSEC框架下企業(yè)。
根據(jù)PROSEC的有關(guān)規(guī)定,某些特定產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè),可以優(yōu)惠關(guān)稅進(jìn)口各種其特定產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中所需的原料或物項(xiàng),無(wú)論其產(chǎn)品最終是面向出口還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。一般來(lái)說(shuō)這些原料或物項(xiàng)的進(jìn)口關(guān)稅水平在13%到23%左右,而PROSEC企業(yè)可享受0%到7%的優(yōu)惠進(jìn)口關(guān)稅水平。
該計(jì)劃按照上述特定產(chǎn)品的不同性質(zhì)將PROSEC的分為若干類(lèi)別,不同類(lèi)別的產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策具體內(nèi)容有所不同,這些行業(yè)類(lèi)別包括:電氣、氣體、家具、玩具、制鞋、采礦和冶金、資本貨物、光學(xué)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、化工、橡膠和塑料、鋼鐵、醫(yī)藥和醫(yī)療設(shè)備、除汽車(chē)以外的運(yùn)輸業(yè)、造紙、木材、皮革和毛皮、汽車(chē)及其零部件、紡織品和服裝、食品工業(yè)等。
參考鏈接:
http://www.economia.gob.mx/comunidad-negocios/industria-y-comercio/instrumentos-de-comercio-exterior/prosec
http://www.promexico.gob.mx/work/models/promexico/Interactivos/Capacitacion_virtual/Formacion_integral_para_exportar/curso3/3-04e.htm
2、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)法令(AUTO DECREE)
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)法令是對(duì)墨西哥大型汽車(chē)制造廠配額內(nèi)給予的免進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)口整車(chē)優(yōu)惠政策。
2003年12月31日墨西哥《聯(lián)邦官方日?qǐng)?bào)》上公布了《關(guān)于支持汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的法案》,目的是通過(guò)授予各項(xiàng)鼓勵(lì)措施,促進(jìn)對(duì)本國(guó)輕型車(chē)輛制造業(yè)的投資。
加入該法案的制造企業(yè)可以獲得的好處包括:(1)可被認(rèn)定為“制造商” 以適用《海關(guān)法》中關(guān)于“汽車(chē)保稅倉(cāng)庫(kù)”及其他內(nèi)容的規(guī)定;(2)可免稅進(jìn)口上一年度產(chǎn)量10%的車(chē)輛臺(tái)數(shù);(3)可被自動(dòng)認(rèn)定為“汽車(chē)及其零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)計(jì)劃”框架下的“制造商”。
使用汽車(chē)法案須符合一定的要求,具備一定的條件。目前法案規(guī)定了三種登記模式,分別如下表:
| 第三條 | 第四條 | 第七條 |
條款描述 | 在墨設(shè)立的輕型車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量須達(dá)到5萬(wàn)臺(tái),且設(shè)備及廠房投資超過(guò)1億美金。 | 企業(yè)實(shí)現(xiàn)的制造、裝配或屏蔽工藝能使汽車(chē)增值50%以上。 | 企業(yè)正在滿足第三條規(guī)定的年產(chǎn)量的過(guò)程中,但已符合該條其余規(guī)定內(nèi)容。 |
參與公司 | 克萊斯勒、福特、尼桑-雷諾、大眾、本田、豐田、通用。 | 寶馬 | 無(wú) |
為鼓勵(lì)該行業(yè)吸收生產(chǎn)性投資,墨汽車(chē)法案還規(guī)定了重點(diǎn)
投資范圍,如:設(shè)備及廠房的擴(kuò)建和建設(shè)、技術(shù)培訓(xùn)和創(chuàng)造就業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的直接投資等。與這些投資相關(guān)的企業(yè)可以被視為產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃框架下的企業(yè),從而享受海關(guān)優(yōu)惠政策。
3、第八條原則(8th Rule/Regla Octava)
第八條原則是一種與部門(mén)推廣項(xiàng)目掛鉤的機(jī)制。該機(jī)制準(zhǔn)予在海關(guān)稅號(hào)98020019項(xiàng)下以零關(guān)稅進(jìn)口原料、物料及零部件。但企業(yè)需符合特定的要求,首先企業(yè)必須已在Prosec行業(yè)項(xiàng)目下登記,在此基礎(chǔ)上,還須符合以下條件:1)為保證供應(yīng)來(lái)源多樣化、保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;2)為滿足新投資項(xiàng)目的需要;3)由于國(guó)內(nèi)無(wú)法生產(chǎn)或供給不足。
以上投資政策的主管部門(mén)是墨西哥經(jīng)濟(jì)部(SE)。
(以上內(nèi)容供參考,不做法律依據(jù))