今天上午8點40分，時隔整整72小時之后，記者再次駕車由北四環望和橋進入京承高速路。與9月30日同一時段相比，路況幾乎天壤之別。據來自交管局指揮中心的消息，今天上午，京藏和京承兩條高速公路再度迎來出京高峰，其中京藏高速因夜間的一起大貨車事故，給本就流量極大的道路帶來更大的壓力。
京承：15公里走了52分鐘
三天前，記者在京承高速上可以按照限速的上限行駛，西側的輕軌列車被輕松甩在身后，今天則只能眼睜睜看著13號線城鐵列車絕塵而去，正前方則是一大片紅色尾燈。從望和橋一路向北，絕大多數時候車速在10公里左右，不過令人欣慰的是，并沒有出現長時間停車，偶有停頓，也會在一兩分鐘內繼續前進。在個別路段，時速表甚至能顯示到30公里左右。
雖然通行緩慢，但由于沒出現長時間停車等待，占用應急車道的現象并不算突出。在半個小時的時間內，從記者身邊快速駛過，違法占用應急車道的有20多輛車，這至少說明應急車道尚未被堵死。絕大多數司機并沒有受到他們的影響，仍然在緩慢地有序通行。
約9點05分，記者抵達主收費站，站外的擁堵依然嚴重。主收費站外側，以往常被大量司機用作集結地的應急車道上，被路產單位用塑料隔離墩隔開，嚴格禁止車輛在此停留。出了收費站，第一個擁堵點是吉祥寺橋，一名協管員手拿小旗，正在往來疏導。盡管路況廣播中說擁堵路段為望和橋至黃港，但記者發現，過了黃港出口后，形勢并未好轉，洶涌的車流繼續只能在高速路上龜速行進。
在臨近北七家出口之前，多輛正在應急車道上疾馳的轎車突然強行并線。記者發現，原來前方不遠處，頭頂上有一個專拍違法進入應急車道的探頭。GPS上顯示，從望和橋至此，距離為15公里左右，記者的通行時間為52分鐘。
京藏：事故導致長時間擁堵
與此同時，京藏高速公路的擁堵也沒有緩解。據交管部門消息，今晨2點54分，出京方向八達嶺隧道入口處，兩輛大貨車嚴重追尾，事故車占據了最內側的一條車道，雖然沒有造****員傷亡，但后車的車頭損毀嚴重。同時，進行清理的車輛也需要占據車道，導致從3點多開始，八達嶺隧道的出京方向僅有一條車道可以通行。
天亮之后，最早一撥出京車輛約在5時許進入京藏高速，很快就被堵在了隧道前方。有市民對記者說，從水關到八達嶺，至少堵了一個多小時。至6時許，整條京藏高速出京方向受此影響，車流都行駛緩慢，無數準備前往居庸關八達嶺游玩的車輛只好停在路上，長時間等候。
據昌平交通支隊介紹，清理工作艱難地進行了大約5個小時，終于在今晨8時左右將事故車拖離現場。但是，此后一個多小時內，擁堵情況并未迅速好轉，相反，此時出京高峰已經正式到來，前方緩行、后方積壓，清河收費站、上清橋區、昌平西關等地都出現了堵車。10時許，居庸關路段上，抵達景區的車輛已非常多，后車受此影響，行駛更加緩慢。
城區：長安街今晚壓力大
據交管部門介紹，盡管個別高速路通行不暢，但在全市范圍內，今天的高速公路出京方向交通會開始有所好轉，上午11時之前，京港澳高速、機場高速、機場二高速、京滬高速等路段均交通運行情況良好。
城區內主要旅游景點，如動物園、景山、北海、故宮(微博)、香山等地，客流明顯增加，景點周邊交通流量也隨之上升，交通壓力將會進一步加大。
交管部門預計，今天晚間前往天安門廣場周邊賞花觀燈的車流客流量會增加，長安街一線的通行壓力也會隨之加大。本報記者 安然
節日播報
昨日全市高速公路網
交通量155.9萬輛
本報訊 記者今天上午從市交通委獲悉，10月2日全市交通運行狀況總體平穩有序，全市高速公路網交通量約155.9萬輛，比去年同期增長25.5%；客運量約1220萬人次，與10月1日基本持平。
據悉，10月2日城市路網運行總體暢通，7時至21時平均交通指數1.3，全日峰值2.6，出現在10時45分至10時55分。
軌道交通客運量602.77萬人次，全網共加開臨客25列。
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