BIMCO表示,新造船訂單減少,加上船廠未能將業務發展到修船等多元化領域,可能會危及造船業。
波羅的海國際航運公會(BIMCO)有900個船東會員,控制著全球約66%商船。
公會航運分析師PeterSand表示,如果新訂單持續減少,從2013年起船廠將出現巨大的產能過剩。除非產能可以轉移到修船或拆船領域,否則造船業將出現大規模失業。
以往在全盛時期,船廠的訂單排期可至18到24個月后。
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