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　　摩爾多瓦地處中東歐，1992年獨(dú)立前是原蘇聯(lián)的一個(gè)加盟共和國(guó)，國(guó)土面積3.6萬(wàn)平方公里，人口約四百萬(wàn)，東北與烏克蘭接壤，西南與羅馬尼亞為鄰，沒(méi)有出海口，是一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家。2005年國(guó)民生產(chǎn)總值28.38億美元；進(jìn)出口總額34億美元，其中進(jìn)口23.1 億美元，出口10.9億美元。

　　農(nóng)業(yè)為其國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，工業(yè)主要以農(nóng)產(chǎn)品加工、葡萄釀酒和輕工紡織為主。除了德涅斯特河左岸分離地區(qū)有一座原蘇聯(lián)時(shí)期留下的發(fā)電廠外，沒(méi)有重工業(yè)，更談不上汽車(chē)工業(yè)，與汽車(chē)有關(guān)的企業(yè)僅僅是汽車(chē)修理廠，少量俄羅斯汽車(chē)零件加工廠，以及汽車(chē)及零備件經(jīng)銷(xiāo)商行，再加上各種進(jìn)口汽車(chē)的舊車(chē)市場(chǎng)。所有車(chē)輛，包括小轎車(chē)、大轎車(chē)、公共汽車(chē)、載重卡車(chē)及各類(lèi)特種車(chē)輛全部依賴(lài)進(jìn)口。

　　二、汽車(chē)進(jìn)口概況

　　根據(jù)摩工商會(huì)提供的材料，近幾年摩每年進(jìn)口各種車(chē)輛約2500輛，其中70-80%為小轎車(chē)，并包括二手舊車(chē)。主要進(jìn)口國(guó)為俄羅斯、羅馬尼亞、德國(guó)、法國(guó)、意大利等。日本及韓國(guó)僅限于小轎車(chē)進(jìn)口。摩爾多瓦使用的貨運(yùn)載重車(chē)主要是以俄羅斯產(chǎn)卡馬斯、吉爾，以及俄羅斯“嘎斯”廠生產(chǎn)的“羚羊”牌兩噸輕型卡車(chē)為主，以及歐盟國(guó)家生產(chǎn)的集裝箱運(yùn)輸車(chē)和半掛拖車(chē)頭（多半為二手車(chē)）。因?yàn)槟Ψ浇y(tǒng)計(jì)包括二手車(chē)輛，而且整車(chē)及零備件合并在一起，所以其統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)僅有金額。根據(jù)摩統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，2002年各類(lèi)運(yùn)輸工具及其零備件進(jìn)口額為5072.1萬(wàn)美元，2003年為7523萬(wàn)美元，2004年為9595萬(wàn)美元，2005年數(shù)據(jù)空缺（www.statistica.md）。雖然每年進(jìn)口額都在增長(zhǎng)，但其進(jìn)口總規(guī)模并不大。

　　三、關(guān)稅、增值稅及消費(fèi)稅

　　按海關(guān)商品分類(lèi)為8704編號(hào)的各種貨運(yùn)運(yùn)輸工具進(jìn)口關(guān)稅為5%；8705編號(hào)的各種特殊用途車(chē)輛（客、貨運(yùn)輸車(chē)輛除外），如：事故清障車(chē)、起重車(chē)、機(jī)動(dòng)混凝土攪拌車(chē)、道路清掃車(chē)、灑水車(chē)、工程修理車(chē)、機(jī)動(dòng)鉆探車(chē)進(jìn)口關(guān)稅為5%；消防車(chē)為零關(guān)稅；其它車(chē)輛關(guān)稅為5%。但從獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和羅馬尼亞進(jìn)口當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)的8704編號(hào)的貨運(yùn)車(chē)輛免征進(jìn)口稅。

　　貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)口增值稅為20%， 免收進(jìn)口消費(fèi)稅。

　　四、舊車(chē)進(jìn)口

　　摩爾多瓦允許舊車(chē)進(jìn)口。海關(guān)規(guī)定使用年限在10年以?xún)?nèi)的小轎車(chē)及其發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身、使用年限在7年以?xún)?nèi)的大轎車(chē)和貨運(yùn)車(chē)輛及其發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)允許進(jìn)口。超過(guò)上述使用年限的所有車(chē)輛禁止進(jìn)口。

摩爾多瓦從歐盟國(guó)家進(jìn)口的汽車(chē)80%以上是二手舊車(chē)，而從俄羅斯、羅馬尼亞進(jìn)口的汽車(chē)則多以新車(chē)為主。

　　五、中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口概況

　　自2004年開(kāi)始，我國(guó)產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入摩爾多瓦市場(chǎng)。主要是我國(guó)吉利、奇瑞牌小轎車(chē)和陸豐牌越野車(chē)，但數(shù)量不大，總數(shù)不會(huì)超過(guò)100輛。載重車(chē)等其它車(chē)輛尚未進(jìn)入摩市場(chǎng)。主要原因是摩爾多瓦對(duì)中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，另一方面我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的宣傳力度不夠。根據(jù)目前摩爾多瓦市場(chǎng)需求情況及道路狀況，我國(guó)產(chǎn)皮卡、筑路工程車(chē)、公共汽車(chē)在摩有一定的出口潛力。摩基希訥烏市正在進(jìn)行公共交通改造工程，需要大量更換公交車(chē)輛。前不久用貸款招標(biāo)的方式，基希訥烏市進(jìn)口了德國(guó)“MAN”牌公共汽車(chē)20輛。摩總統(tǒng)親自出席交接儀式，引起不小轟動(dòng)。

　　建議中國(guó)汽車(chē)企業(yè)加大對(duì)摩爾多瓦的宣傳力度，可通過(guò)在摩搞小型汽車(chē)展覽的方式，或參與各種招投標(biāo)活動(dòng)，或與當(dāng)?shù)氐钠��?chē)銷(xiāo)售商建立代理關(guān)系；另外可考慮與援外項(xiàng)目相結(jié)合，把我國(guó)產(chǎn)商用汽車(chē)打入摩市場(chǎng)。當(dāng)然摩市場(chǎng)容量有限，花費(fèi)太多的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)費(fèi)用也是不可取的。