隨著斯洛伐克的入盟以及其經濟的快速增長，斯基礎設施快速發展，基礎設施投資和基礎設施建設機會也相應增加。下面僅就合作可能較大的領域的情況介紹如下：

　　一、  公路建設

截止到2005年底，斯洛伐克全國公路總長43000公里，其中，高速公路316公里，一級公路3167公里，二級公路3671公里，三級公路10336公里，以及其他公路。目前，斯高速公路建設方面投資機會較多，并鼓勵外國企業參加。

1、斯高速公路發展計劃

2、斯洛伐克快速路（Expressway）未來幾年的發展計劃

3、斯洛伐克最大的筑路企業為Doprastav a.s.，該公司為股份公司，是中歐較大的公司。

斯公路主管部門是斯洛伐克公路管理局。

　　二、  電站建設

斯洛伐克一次能源構成如下：氣體燃料（32%），固體燃料（29%），液體燃料（19%），熱能（16%），電力（4%）。斯約90%的一次能源來自境外。斯國內儲量較多的一次能源為褐煤，天然氣和石油資源非常有限。斯一次能源的構成直接影響了其電力生產發展的模式與布局。根據2004年的統計，斯發電構成為：54%為核電，14%為火電，12%為水電，16%為其它方式的發電。2004年斯電力生產裝機容量為6,977 MW ，其中38%為核電，27%為熱能發電，其余為水利發電。

斯的電力供應基本充足，2004年年發電量30,982 GWh，其中25,639 GWh （82.8%）由斯洛伐克電力公司（Slovenské elektrárne, a.s., Bratislava,“SE”）生產。2003年，意大利 Enel公司出價320億克朗收購了斯洛伐克電力公司。根據收購附加條件，Enel將出資600億在Mochovce 核電廠建設第3、4號核反應堆。

斯洛伐克電力公司經營的發電設施

斯電力輸送系統主要包括兩套系統：

系統1：1,510公里長，400 kV電力線，15個配電站。

系統2：788 公里長，220 kV 電力線，8個配電站。

2002年以前，斯電力輸送系統屬于西斯洛伐克電廠，中斯洛伐克電廠和東斯洛伐克電廠，后來被西歐公司收購。其中，德國E.On收購了西斯洛伐克電廠，德國RWE收購了東斯洛伐克電廠，中斯洛伐克電廠被歐洲電力行業龍頭企業Electricité de France所收購。

斯在未來幾年電力消費將進一步的增長，因有的核電站機組需要根據歐盟的要求關閉，最近幾年將出現供需缺口。

為了解決電力供需的不平衡，斯擬采取一系列措施，其中包括新建電站，對現有設備進行改擴建，以及擴大新能源利用等。

新建、擴建發電設施及發電產量的計劃

斯將加強再生能源，如水，生物能源、地熱，太陽能以及風能等的利用。2010年，計劃再生能源的發電量將占全部發電量的19%，2020 年占24%，2030年占27%。為了實現這一目標，斯計劃實施的相關項目有：

1、水利發電

• 在Ipe? 河上修建水電站。
• 在Nezbudská Lú?ka 地區的 Váh河上修建水電站及修建Sere?水電站。
• 在Hron和Váh 河上修建發電能力為1 - 3 MW小型水電站。
• 在其他水資源豐富的地方修建發電能力為1 MW 的小型水電站。

　2、生物能源發電

• 利用煤炭與木片混合物發電。
• 在熱電站中，使用木材氣化發電。
• 在小型電站中，利用沼氣發電。

·        利用農業和森林生物資源發電。

3、風能發電

• 建設新的風能發電站。
• 加強現有的Cerová，Ostry vrch及Skalité風能發電站的發電能力。

　　4、地熱發電

目前在科西策盆地利用地熱發電的能力為5 MW，預計年發電量為40 GWh。

　　5、太陽能發電

由于受到資金的限制，目前太陽能發電發展十分有限，太陽能發電只能在遠離電網的地方實施。

到2020年斯洛伐克利用再生能源發電計劃

　　三、        鐵路建設

斯洛伐克地處歐洲腹地，鐵路運輸是斯重要的客貨交通方式。斯鐵路總長3660公里，其中雙軌鐵路1020公里，單軌鐵路2489公里，電氣化鐵路1556公里。

 斯鐵路長期主要發展目標是將在國際鐵路走廊運行的列車時速從100公里/小時提高到160公里/小時。根據泛歐洲鐵路發展計劃, 歐洲最終將建成10條國際鐵路走廊，其中過境斯洛伐克的有下列三條：

l        第四走廊（柏林– 布拉格 – 布拉迪斯拉發 – ?túrovo – 布達佩斯 – 伊斯坦布爾。在斯境內路段為：Kúty – 布拉迪斯拉發 – ?túrovo。

l        第五走廊（Terst – 布達佩斯/布拉迪斯拉發 – Uzhorod – Lvov）。在斯境內路段為：布拉迪斯拉發 –日利納 – ?ierna nad Tisou – ?op。

改造路段為：

1.      布拉迪斯拉發/Ra?a –特爾納瓦；

2.      布拉迪斯拉發/Ra?a-?enkvice；

3.      特爾納瓦– 皮什加尼；

4.      皮什加尼– Nové Mesto n/Váhom。

l        第六走廊（Gdansk – Lodz – 日利納）。在斯境內路段為：Skalité – ?adca –日利納。

改造路段為：日利納 – Krásno nad Kysucou。

斯鐵路管理部門為斯洛伐克鐵路局（ZSR）和斯洛伐克鐵路公司。

　　四、民用住宅建設

2004年，斯共修建完成民用建筑12,592 棟，新開工項目16,000棟。

　　五、斯建筑隊伍情況

2004年，登記在冊的建筑產業工人共計133,000人。 斯建筑業有少量的出口，且呈下降的趨勢。1992年出口占建筑產業全部產值的13.2%，2003年下降到5%。出口目的國主要為俄羅斯、波蘭、 捷克、奧地利、德國和烏克蘭。

斯洛伐克獨立后，其建筑產業在規模和組織結構上發生了巨變，1990前其建筑企業都是國有企業。1995年建筑業開始實行私有化，根據國家統計局公布的數字，現在幾乎所有的建筑企業皆為私人所擁有。

近兩年，斯建筑企業正在向所有權關系更加明晰，生產效率更加提高的方向發展。一些大企業如Váhostav，Hydrostav，Priemstav和Renos正在向小型化發展。有的企業實行現代經營管理模式：企業沒有固定的施工機具和建筑工人，只有在承攬到工程項目時，才從市場上臨時招聘或租賃施工機具。采用這一經營模式的公司有：Invest In，Hornex，Skelet以及ZIPP, a.s。

此外，一些公司還與國外知名企業建立了更加密切的合作關系。如：ZIPP公司于2003年與奧地利建筑公司 Strabag結成了戰略伙伴關系。同時，建筑企業相互間的并購也是風起云涌。例如：瑞典的Skanska公司并購了斯洛伐克的Banské stavby Prievidza公司。法國Collas 集團收購了斯洛伐克In?inierske stavby公司。法國的Eurovia收購了斯洛伐克Ko?ické cestné stavby公司。斯洛伐克最大的建筑企業 Doprastav收購了捷克第二大建筑企業Metrostav。

　　六、國外資金來源

斯加入歐盟后，從歐盟可以得到大量援助資金用于其基礎設施的建設，資金種類主要有：

PHARE

Structural Funds 結構基金

INTERREG III A

Cohesion Fund 聚合基金

2006年12月13日斯洛伐克政府通過了2007-2013歐盟預算年度內國家戰略參考框架方案（National Strategic Reference Framework），根據該方案，斯洛伐克在未來的6年中將從歐盟得到114億歐元，其中，32億歐元將用于交通運輸項目的建設。

　　七、基礎設施建設承包商資格要求

根據斯洛伐克新修訂的公共采購法，所有在斯實施的基礎設施建設項目，都需要通過招標投標程序進行采購，具體招標種類有：

1.    公開招標；

2.    邀請招標；

3.    帶有合同公告的談判程序；

4.    不帶有合同公告的談判程序；

5.    定制競爭（design competition）。

公共采購法對投標商做了如下規定：

1.        歐盟成員國承包商與第三國承包商享受同等的優惠待遇。

2.        承包商需要具備法人資格。

3.        其他條件：

（1）    沒有涉及因資不抵債而導致的破產及清算訴訟；

（2）    在注冊國沒有拖欠稅款的記錄；

（3）    在注冊國沒有因拖欠職工醫療保險費、失業保險費以及養老金而被當地法院起訴的記錄；

（4）    承包商及其附屬單位沒有經濟犯罪的記錄；

（5）    最近五年沒有嚴重違反行業操作規定的記錄。

承包商在其投標書中需要提交下列文件：

1.    政府有關部門出具的經營許可證；

2.    由當地稅務局出具最近三個月的稅務報告；

3.    當地法院或相關組織出具的最近三個月的無犯罪記錄；

4.    與建設項目有關的各種行業資質證明。

5.      質量控制證書（必需符合斯洛伐克標準）或者被其它歐盟成員國認可的相關證書。

對承包商財務方面的要求：

1.    銀行財務報告；

2.    投標項目投保證明；

3.    資產負債表；

4.    近三個月的財務盈虧報表（Profit and loss statement）；

5.    投標保證金（不超過合同金額的5%，最多不超過5 000 000 克朗）。

斯洛伐克主管公共采購的部門為公共采購局。有關基礎設施項目的公共采購招標信息通常在下列網站發布：

1.    中央財政合同局Central Financial and Contract Unit（CFCU）

http://www.government.gov.sk.

：úrad vlády SR - CFCU; Mlynské Nivy ; 821 09 Bratislava; e-mail: cfcu[ta]cfcu.sk.

2.    公共采購局Public Procurement Office (úVO)

http://www.uvo.gov.sk.

：úVO；Pári?kova 18；P.O.Box 76；820 05 Bratislava 25.

3.    使用歐盟資金項目的招標信息在歐盟網站ttp://www.tradebusiness.com. 上發布。

                             駐斯洛伐克使館經商參處

                              二〇〇六年一月九日