英國先進推進中心的作用是將英國定位為低碳推進開發和生產的卓越中心。APC團隊匯集和支持那些以創新技術形式出現的想法和那些能夠把它們作為產品推向市場的人們。
APC提供的服務將為項目提供幫助，為相關合作伙伴提供有利可圖的增長和可持續的機會。推進系統可以代表高達50％的汽車價值，因此APC支持的活動將為英國的經濟繁榮做出重大貢獻，在英國供應基地建立一個新的能力，并建立一個推動國家。
政府和行業在未來10年投資約10億英鎊在先進推進中心研究，開發和商業化下一代低碳技術。APC幫助那些有良好想法的人和能夠把他們推向市場的人建立伙伴關系。由APC提供的服務將為相關合作伙伴提供有利可圖的增長和可持續的機會，并為英國的經濟繁榮做出貢獻。這項投資有可能保證目前與生產發動機相關的3萬個工作崗位，并將在供應鏈上創造的就業機會。
您可以探索APC是如何通過行業與政府之間的獨特合作關系創建的，與APC團隊會面，通過Hub and Spoke Structure了解其在英國各地的運營情況，了解獲得10億英鎊資金的機會 并閱讀常見問題解答，包括設計APC徽標的原因。
行業承諾
先進推進中心的建立得到了27家公司的支持，積極探索其開展的項目和活動的投資潛力。該行業在未來十年投入了5億英鎊，用于在政府承諾的5億英鎊的最大汽車資金計劃中承擔的有史以來承諾的。
前所未有的支持
27家公司致力于APC作為汽車委員會工業戰略的一部分，下列公司作出了承諾：本特利，寶馬集團，博世，英國石油公司，嘉實多，卡特彼勒，福特，吉凱恩，高價值制造彈射器，智能能源，杰西博，捷豹路虎，蓮花，馬勒動力總成，邁凱輪汽車，MIRA，摩根，Millbrook，日產，Optare，Productiv，RDM集團，里卡多，SMMT，塔塔汽車，運輸系統彈射器和西米德蘭茲制造業聯盟。
廣泛的接觸從一開始
現在有23個組織直接參與由APC1第一次競賽資助的APC項目，其中包括：亞歷山大丹尼斯有限公司，汽車產品部，英國石油公司，Cambustion有限公司，Castlet有限公司，大陸汽車貿易有限公司，考文垂大學，康明斯，Dynex半導體有限公司，，福特汽車，GKN公司地面系統，JCB，拉夫堡大學，潤滑油英國有限公司，Raicam離合器有限公司，S＆S繞組有限公司，舍弗勒（英國）有限公司，UnipartEberspächer公司的排氣系統有限公司，巴斯大學，布拉德福德大學和諾丁漢大學。
英國汽車行業委員會
英國汽車業正在通過實現創紀錄的增長，創造數以千計的就業機會和吸引主要的內向投資，使其成為全球競爭對手，正在逆轉整個歐洲的趨勢。
英國擁有歐盟最具生產力的汽車勞動力市場，滿足強勁的國內和出口需求。
通過汽車理事會進行行業政府合作對這一成功至關重要。他們一起制作并交付了“汽車行業戰略（2013）”，以確保進一步發展的正確條件。這意味著真正的長期機遇，特別是供應鏈公司和超低排放車輛的開發者。
汽車行業委員會與行業之外的一些組織緊密合作，以推進其優先事項。
商業，能源和工業戰略部
商業，能源和工業戰略部是經濟增長的部門。該部門將企業，工業戰略，科學，創新，能源和氣候變化的責任匯集在一起。它還保護消費者，減少監管的影響。BEIS有一個專門的汽車部門，也為英國汽車理事會提供秘書處職能。
www.gov.uk/government/organisations/department-for-business-energy-and-industrial-strategy
國際貿易部
國際貿易部是負責促進全球英國貿易的政府部門，確保英國利用現有的機會。這也有助于海外公司把高質量的投資帶到英國。國際貿易部的汽車投資組織專門致力于將汽車供應鏈公司帶到英國。
www.gov.uk/government/organisations/department-for-international-trade
汽車制造商和貿易商協會（SMMT）的存在是為了支持和促進英國汽車行業在國內外的利益。SMMT與會員企業緊密合作，充當汽車行業的聲音，向政府，利益相關方和媒體宣傳自己的地位。
www.SMMT.co.uk
賽車運動協會/賽車工業協會（MIA）是世界領先的賽車，性能工程，服務和調整行業協會。MIA代表了這個非常成功的全球行業的特殊需求，因為它在全球持續快速發展。
www.the-mia.co.uk
摩托車行業協會
摩托車行業協會（MCI）已經照顧了摩托車行業超過100年的利益。MCI會員是英國動力兩輪車的制造商和進口商，以及相關產品和服務的供應商。MCI的目標是促進，保護和擴大摩托車行業，為會員帶來利益。
www.MCIA.co.uk
建筑設備協會
建筑設備協會是代表英國建筑設備行業的行業協會。
www.thecea.org.uk
OLEV
低排放車輛辦公室（OLEV）是一個在政府工作的團隊，以支持超低排放車輛（ULEVs）的早期市場。他們提供超過9億英鎊，使英國處于ULEV開發，制造和使用的最前沿。這將有助于經濟增長，并有助于減少道路上的溫室氣體排放和空氣污染。
www.gov.uk/government/organisations/office-for-low-emission-vehicles
創新英國
創新英國是英國的創新機構，希望通過刺激和支持商業主導的創新來加速經濟增長。他們將英國定位為創新的全球領導者，創新業務的磁石，能夠快速，有效和可持續地應用技術來創造財富，提高生活質量。
www.innovateuk.org
高價值制造彈射器
高價值制造彈射器是英國制造業未來發展和成功的催化劑。這是一個旨在振興制造業的戰略舉措。HVM Catapult的網絡由七個技術和創新中心組成，由技術戰略委員會建立和監督，政府投資超過2億英鎊。迄今為止，TSB已經在其汽車項目上投入了總計3.10億英鎊。
www.hvm.catapult.org.uk/
運輸系統彈射器
運輸系統Catapult是英國智能交通技術和創新中心，利用新興技術改善全球人員和貨物的流動。通過Catapult將解決的一些早期挑戰包括無縫旅程系統，遠程資產管理和監控，交通管理和控制系統，旅程協助系統，基礎設施完整性和安全性，連接車輛。
https://www.**.catapult.org.uk/
政府和行業的中心焦點
通過汽車委員會，行業對APC的重大承諾是行業戰略中定義的三項關鍵行動之一，旨在推動英國汽車行業的增長和可持續發展。APC代表了跨行業領導力和與政府合作的一個里程碑。其他兩個要素是：
投資高達300萬英鎊設立汽車投資組織，引導吸引外來投資者投資英國，特別是供應鏈公司。
通過解決汽車行業技能差距所需的技能和培訓的集體路線圖（例如，吸引畢業生，畢業生和研究生進入汽車行業的聯合項目），確保正確的技能。
APC聯系方式涉及與該計劃有關的公司的問題是Jon Beasley，他可以通過
電子件聯系 jon.beasley**[ta]**uk.co.uk
APC將做什么
先進推進中心的工作包括以下職權范圍，要求：
投資技術及其相關產品，流程和人員，使低碳推進系統在未來10年內實現生產。
鼓勵中小企業，汽車制造商和供應商之間的合作。
使先進的推進技術能夠適應越野和越野應用：將技術轉化為產品。
支持技術開發人員推動創新。
啟動推動英國投資的項目。
嵌入專業知識和技能。
與現有供應商合作提供完整的推進開發基礎設施。
作為溝通和實施汽車理事會戰略和路線圖的渠道。
向所有人開放
APC與整個英國有關。這是公司中立的，技術不可知的，并且在英國汽車行業的戰略技術范圍內開放。
APC將促進那些創新的低碳推進技術與那些能夠將其推向市場的人之間的合作關系。這項活動可以包括資金和支持服務，以幫助創建和管理項目。
APC將積極與世界各地的組織合作，推動英國成為低碳推進開發和生產卓越中心。
有關活動范圍問題的APC聯系人是Jon Beasley，他可以通過
電子件 jon.beasley**[ta]**uk.co.uk
APC中心設在考文垂沃里克大學。請將所有常規問題發送至info**[ta]**uk.co.uk。
電話：02476 528 700或英國以外
電話：+44 2476 528***
Hub的辦公地址是：
大學路考文垂CV4 7AL
danielle.reid**[ta]**uk.co.uk。
liam.oneill**[ta]**uk.co.uk
www.apcuk.co.uk
APC團隊
APC是一家私營有限責任公司，由董事會負責監督政府和企業的投資以及團隊的工作。點擊下面的標題查看提供活動的人員以及如何與他們聯系。
鮑勃多佛 主席
Bob Dover，FREng，FlMechE，FRSA，FLED，曾任捷豹汽車和路虎的董事長兼首席執行官，曾任福特汽車公司副總裁。在此之前，他擔任阿斯頓馬丁公司董事長兼首席執行官。鮑勃已經在汽車行業工作了30多年，擁有豐富的知識。
鮑勃還擔任華威大學工業制造業工業教授和考文垂大學客座教授。
鮑勃將擔任先進推進中心主席。
聯系Bob
E：bob.dover**[ta]**uk.co.uk
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Ian Constance
Chief Executive
Ian Constance joined the Advanced Propulsion Centre as CEO in September 2015. Prior to this Ian worked with Ford Motor Company in Detroit where he was most recently Global Chief Engineer for Large Cars. In that position he led the product development activities for the Ford Mondeo/Fusion and Ford Taurus. The role involved all elements of the product engineering, design, manufacturing readiness and business case development with a very keen focus on future customer needs. Working on these product lines gave Ian wide experience of developing and integrating HEV, PHEV and high tech Gasoline and Diesel internal combustion engines into global platforms.
Ian has held positions globally in the automotive industry with over 25 years’ experience. Prior to his time working in the US, he spent six years at Ford’s Asia Pacific HQ, first in Bangkok and then in Shanghai. During an unprecedented period of growth and change in that part of the world in the role of Director of Product Programs he was responsible for delivering many well-known Ford products into manufacturing plants, joint ventures and markets throughout the region.
Ian’s early career saw leadership roles developing the Ford Focus in vehicle platform engineering, powertrain planning and manufacturing engineering roles, as well as an assignment in production management. He gained engineering degree from
Contact Ian
E：ian.constance**[ta]**uk.co.uk
T：02476 528***
Garry
Director - Business Development
Garry
He held various leadership roles within BMW, Land Rover, MG and Rover including Chief Engineer for Powertrain Manufacturing Engineering. He has worked for Roush and
At the APC, Garry’s key focus is Business Development which includes development of the Hub and Spoke network which will bring together the key technical, regional and specialist skills across the
Contact Garry
E：garry.wilson**[ta]**uk.co.uk
Jon Beasley
Director - Technology and Projects
Jon Beasley has more than 30 years experience in the motor industry working for multinational suppliers and on government and industry programmes.
Jon held various leadership roles within GKN including Group Technology Officer and Driveline Chief Engineer for Aston Martin, Daewoo, Ford Europe, Honda, JLR, Mazda and Volvo. He has worked overseas, establishing GKN’s driveshaft manufacturing operation in
Recently Jon was the Programme Director for the Transport Systems Catapult during the critical start-up phase.
At the APC Jon’s key focus is development and management of the projects funded through the competitions, bringing his technical experience of global product development.
Contact Jon
E：jon.beasley**[ta]**uk.co.uk
Caroline McMillan-Browse
Finance Director
Caroline joins the APC from the Energy Technologies Institute where she was Director of Operations with responsibility for finance, HR, IT, governance and facilities. Caroline joined the ETI in March 2008, as Head of Finance, to set up the Accounting and Governance functions of the new ETI organisation.
Caroline has more than 20 years experience in a variety of sectors in both operational and strategic roles, particularly in establishing and developing financial frameworks to support business growth and success. Caroline qualified is a Chartered Accountant with Deloitte and has a degree in Commerce from the
Caroline takes on the responsibility for all finance and operations functions at the APC
Contact Caroline
E：caroline.mcmillan-browse**[ta]**uk.co.uk
T：02476 528***
喬·埃文斯
營銷與傳播部主管
Jo Evans加入阿爾斯通的APC，領導鐵路和能源領域的營銷傳播團隊，并在全球各個組織設計和實施營銷和溝通策略方面擁有超過15年的經驗。
喬曾在Doncasters精密工程公司和英國石膏公司（后來的圣戈班）擔任過各種職位，包括競選活動，活動，企業品牌和公共關系。
Jo將建立在APC啟動階段開發的營銷，通信和品牌資產上。
聯系喬
E：jo.evans**[ta]**uk.co.uk
電話：02476 52***
Dan Bunting
Head of Business Development
Dan is an Engineer with over 20 years of experience in the automotive and power generation industries.
Beginning his career in project management and manufacturing at GEC ALSTOM, Dan has also held senior positions in production at Automotive Products and purchasing and supply chain supply at Delphi Diesel Systems.
Prior to joining the Advanced Propulsion Centre, Dan was the Global Quality Manager at Delphi Automotive Aftermarket Division
At the APC, Dan was responsible for developing the Strategic Business Plan and is now working within the Business Development Team.
Contact Dan
E：dan.bunting**[ta]**uk.co.uk
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