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HyQ-REAL - 從研究實驗室到現(xiàn)實世界

危險和骯臟的環(huán)境中的災難響應和其他任務可能會使操作人員面臨風險。由于崎嶇地形上行動不便，今天的帶輪和軌道的遙控車輛這些任務中使用有限。最近發(fā)生的災難（例如福島發(fā)電廠）之后，我們目睹了履帶式機器人如何掙扎并最終陷入非結構化環(huán)境中，例如帶有瓦礫的樓梯。新一代的全地形車輛，以腿部代替車輪和履帶，最終達到了性能水平，崎嶇地形上表現(xiàn)出卓越的機動性。

HyQ-REAL實驗將把IIT新的四足機器人HyQ2Max從實驗室?guī)У浆F(xiàn)實世界的應用。HyQ2Max是HyQ的改進版本，該機器人演示了從跑步和跳躍到崎嶇地形上謹慎行走的室內(nèi)/室外動作。這個實驗中，IIT將與MOOG合作，MOOG是航空航天和賽車運動可靠，高性能驅(qū)動系統(tǒng)的全球領導者。除了強化機器人抗沖擊，防塵和雨水外，IIT還將開發(fā)用于自動矯正和智能遙控操作的控制算法。MOOG將開發(fā)緊湊型電池供電的液壓系統(tǒng)，為HyQ2Max提供電源自治。MOOG還將進一步開發(fā)TRL-4集成伺服執(zhí)行器（ISA）并將其推向市場。ISA將用于升級HyQ2Max高可靠性和高效率的液壓執(zhí)行器。現(xiàn)場測試新車將是實驗結束時的主要焦點。

更多信息請訪問：www.**q-real.eu

Istituto Italiano di Tecnologia（IIT）-先進機器人技術

克勞迪奧塞米尼

claudio.semini**[ta]**.it

網(wǎng)站：www.**t.it/hyq

穆格控制有限公司

邁克貝克

mbaker**[ta]**g.com

網(wǎng)站：www.**og.com

TIREBOTA輪胎車間助理

輪胎機器人

歐洲，每天有大約2.788億輛汽車和卡車出行，并且僅考慮日常維護，每年需要更換大約3.322億個輪胎。大多數(shù)輪胎維修操作需要從車輛上拆下車輪，將其取出到輪胎更換機器，用于取出/插入輪胎，并且因此到車輪平衡器機器，以平衡車輪，然后將處理后的車輪重新安裝到機動車。如今，操作員需要手動處理和將車輪從汽車升降機運輸?shù)綑C器和后部。這些手動操作對于操作人員來說是耗時且累贅且不利的，并且因此輪胎加工任務的效率低并且操作員的工作質(zhì)量可以明顯提高。

TIREBOT實驗中，摩德納大學和Reggio Emilia大學ARSControl實驗室和輪胎維修設備生產(chǎn)的領先公司Corghi SpA的目標是輪胎車間引進機器人技術，以改進輪胎加工。這個實驗的目標是開發(fā)TIREBOT，一個移動機器人助理，負責汽車電梯，換胎機和車輪平衡機之間運輸車輪，并幫助操作員處理車輪。這樣既浪費了人力運輸?shù)臅r間，又減少了由于重輪處理而導致的疲勞，從而導致工作效率和工作質(zhì)量的提高。

Cristian Secchi（協(xié)調(diào)員）- cristian.secchi**[ta]**more.it

Antonio De Vuono - a.devuono**[ta]**ghi.com

Cooperation with high payload robots in industrial applications

detail view of the saparo systemfoot on tactile floor

Safety is of uttermost importance in human-robot collaboration, especially where high payload robots for industrial applications are involved.Building on the results of previous projects (including the EXECELL experiment of the first ECHORD programme), the SAPARO experiment proposes a novel solution for safeguarding collaborative human-robot workplaces.The objective of the experiment is to combine a pressure-sensitive tactile floor, detecting the position of the human worker, with a projection system, visualizing safety relevant information like the dynamic boundaries of the safety zones by appropriate colors.

In contrast to current fenceless safeguarding technologies such as laser scanners and camera-based workspace monitoring, which have static safety zones, the proposed safety system will provide dynamic safety zones that are based on current joint positions and velocities of the robot and will offer a maximum of free space to the user at any time.As this system will allow both co-existence as well as certain degree of collaboration between humans and robots, it acts as a baseline technology for eventual use with other systems to allow for a deeper level of collaboration with force limiting approach.

Contact：

Dr.techn.Norbert Elkmann (coordinator)

Sandtorstra ***

39106 Magdeburg Germany

Tel:+49 391 4090***

Fax:+49 391 4090 93***

Email：norbert.elkmann**[ta]**.fraunhofer.de

URL：http://www.**f.fraunhofer.de/rs

Legged Locomotion

anydrivethe anymal robot

First, MODUL focuses on developing a so-called series elastic actuation (SEA) unit which will be modular and suited for outdoor operation.The main benefit of the unit is its ability to control the torque used and its robustness against impacts.The envisaged product can be used in many existing, but possibly also new applications that call for a robust mechanism with comparably high torque at low speeds, e.g.for the propulsion system of wheeled, tracked and legged systems, but also to build ‘soft’ robotic arms that are robust against collisions with the environment and that could potentially be used to safely work together with humans.

The second target is to develop a modular, four-legged, energy-efficient multi-purpose transporter, simple to operate, maintain and upgrade, with a high relative payload (50% of body weight) and speed.Immediate target groups of this system are academic and industrial research labs.Future customers might include operators of power plants and chemical/petrochemical facilities that use the robot for inspection and surveillance.Further, applications on rough terrain and in harsh environment, such as search and rescue missions in disaster areas or in context of service robots are envisaged.

For further information please refer to

http://www.**l.ethz.ch/research/eu-module.html

Eidgen ssische Technische Hochschule Zürich

Marco Hutter (coordinator) - mahutter**[ta]**z.ch

Robotic Systems Lab (ASL)：

www.rsl.ethz.ch

CDD

Http://www.**d.gr

2F - 地板研究員

地板伙伴機器人

地板研究員（2F）實驗旨開發(fā)一種用于特定地面建筑功能的協(xié)同工作機器人：清除灰漿和用酸洗地板。開發(fā)的協(xié)同工作機器人以及一系列附件將特定工作階段提供更高的安全性，人體工程學和生態(tài)可持續(xù)性。

2F機器人的移動基座將配備海綿系統(tǒng)和適當?shù)暮＞d壓力機制。該系統(tǒng)將由鋰電池供電，避免使用重型電源電纜，并且電池組可抽取和便攜。導航傳感器和基于機器人操作系統(tǒng)（ROS）的導航軟件將為機器人提供適當?shù)淖灾嗡�平。該系統(tǒng)還將提供自動和手動控制模式：平板電腦和智能手機的用戶界面將用于配置，設置和控制機器人。

2F的使用將直接影響與地板實現(xiàn)有關的整個工作周期。它將降低施工人員觸電的風險，并使其受到比現(xiàn)有機器更少的噪音和振動。總的來說，樓層建設所需的勞動時間也會減少。

欲了解更多信息，請參閱：www.**botechsrl.com/flooringfellow

伊默爾

電子郵件：info**[ta]**rgroup.com

網(wǎng)站：www.**ergroup.com

RoboTech Srl

電子郵件：info**[ta]**otechsrl.com

網(wǎng)站：www.**botechsrl.com

DexBuddy - 靈巧的機器人同事

DexBuddy是一個 雄心勃勃的系統(tǒng)集成實驗。它將開發(fā)一個可編程靈巧機器人同事的真實工業(yè)場景的可行性演示。將選擇汽車制造中的電纜操縱任務和質(zhì)量控制作為應用領域。實驗目標是通過結合先進的直觀編程使用靈活的抓取設備來降低成本。由此產(chǎn)生的可行性演示將展示一個創(chuàng)新的硬件原型 - SHADOW的靈巧手 - 和一個創(chuàng)新的軟件產(chǎn)品原型 - ArtiMinds的軟件套件能夠集成靈巧的手。結合KIT公司的遠見技術，由Loccioni的專家整合，DexBuddy將根據(jù)客戶需求為工業(yè)自動化創(chuàng)建一種新型機器人解決方案。

將工業(yè)機器人的靈活性進一步推向人類工作者的能力，DexBuddy將允許改善機器人與人類工作者的共存與協(xié)作。自動化和熟練的體力勞動將更加無縫地結合一起。

ArtiMinds

網(wǎng)站：http://www.**timinds.com

電子郵件：contact**[ta]**iminds.com

卡爾斯魯厄理工學院

網(wǎng)站：http://www.**s.anthropomatik.kit.edu

電子郵件：sekretariat.dillmann**[ta]**hropomatik.kit.edu

Loccioni

網(wǎng)站：http://www.**ccioni.com/

電子郵件：info**[ta]**cioni.com

CoHRoS - 高冗余機器人系統(tǒng)的協(xié)同編程

如今，機器人系統(tǒng)被用于工業(yè)應用，如大型工件的焊接，磨削上光。所討論的機器人是高度冗余的系統(tǒng)，具有高達10個更多的自由度，這使得這些機器人可以有多種配置和多種可能的運動。這種系統(tǒng)用于例如土方工程設備，農(nóng)業(yè)機械汽車的工業(yè)生產(chǎn)。但是，對這些系統(tǒng)進行編程是單調(diào)乏味，成本高昂且需要高度專業(yè)化的專業(yè)知識，這是實現(xiàn)自動化投資合理回報的重要因素。

CoHRoS試驗旨開發(fā)一種實用且可靠的輔助教學方法，這意味著機器人將從程序員提供的少量演示中學習和推廣。結果將重新定義和推進高度冗余（高自由度）機器人系統(tǒng)的最新編程。該實驗將有助于調(diào)整和推進方法，以便為那些不容易讓人類執(zhí)行機器人必須重復的動作的系統(tǒng)構建交互式編程。

電子郵件：jsteil**[ta]**-lab.uni-bielefeld.de

網(wǎng)站：http://www.**r-lab.de

FASTKIT - 用于物流的協(xié)同和移動電纜驅(qū)動并聯(lián)機器人

項目FASTKIT的目標是使用移動機器人和電纜驅(qū)動并聯(lián)機器人（CDPR）的獨特組合，為物流提供低成本和多功能的機器人解決方案。FASTKIT原型解決了現(xiàn)有倉儲設施中快速采摘和配套作業(yè)的工業(yè)需求，同時安裝簡單，維護現(xiàn)有基礎設施和覆蓋大面積。

工業(yè)環(huán)境

過去的5年中，采摘自動化技術解決方案已經(jīng)生產(chǎn)物流領域出現(xiàn)。Fastkit機器人提供了一種新的技術解決方案，與現(xiàn)有解決方案相比，可以帶來更多靈活性和多功能性。

該項目的創(chuàng)新功能

可重新配置（取決于倉庫/工廠）和靈活性（高度，有效載荷，速度）

輕量級和堅固的結構

投資成本低

移動CDPR

工業(yè)應用和發(fā)展

FASTKIT面向物流行業(yè)的行業(yè)，同時也可以零售汽車

航空行業(yè)內(nèi)部進行物流內(nèi)部運營，這些行業(yè)中必須準備好配件箱。事實上，必須為套件準備的自動化開發(fā)箱式采摘算法和特定操縱器效應器。為了使FASTKIT解決方案市場上可行，它必須適應多個行業(yè)的需求。

IRT Jules Verne

Alexis Girin

R＆T經(jīng)理，機器人和Cobotic

電子郵件：alexis.girin**[ta]**-jules-verne.fr

網(wǎng)站：www.**t-jules-verne.fr

CNRS

帕斯卡爾Dayez-萌芽

電子郵件：pascal.dayez-burgeon**[ta]**s-dir.fr

網(wǎng)站：www.**rs.fr

Rio Tinto

認知工具和工人

認知工具是自動工具，可根據(jù)給定的環(huán)境情況調(diào)整其工作參數(shù)。通過認知機器人工作者，我們指的是完整的，基于傳感器的機器人系統(tǒng)，可以不同的工作環(huán)境中自主工作，并且可以很容易地嵌入到認知工廠中。工廠本身由許多這樣的工人組成，其特點是能夠適應不斷變化的工作條件，如人類工人的數(shù)量，并且也適應制造工藝和物體的組織。這種自我組織使得工廠整體容錯和健壯。

這種情況下，我們正資助以下實驗：

DEBUR - 用于復雜三維形狀零件激光去毛刺的自動化機器人系統(tǒng)

指數(shù)Senza-TITOLO-1

壓鑄是用于生產(chǎn)大量鋁合金，鋅合金

鎂合金等輕合金零件的制造工藝。精加工操作中，去毛刺過程是一個關鍵步驟，因此消除了附著零件上的凸起的邊緣

小的不需要的材料碎片。

目前使用的切割壓機中，切割有時不精確，因此有必要零件的精加工中包括其他步驟。這些步驟包括檢查，檢查和手動去毛刺以及使用研磨工具進行打磨等操作，使去毛刺階段的成本更高。此外，需要為零件的各種可能的形狀制造切割模具和工具以及這些切割工具幾個生產(chǎn)周期之后所經(jīng)受的磨損會產(chǎn)生進一步的成本。

DEBUR實驗致力于設計和建立一個自動化機器人站，用于三維，高質(zhì)量，復雜零件的金屬鑄件的激光去毛刺。特別是，它旨開發(fā)一種靈活，低維護和環(huán)保的原型，能夠改善鋁噴射部件的精加工操作的質(zhì)量，成本和循環(huán)時間。

IK4-TEKNIKER

Carlos Soriano

carlos.soriano**[ta]**niker.es

Alberto Tellaeche

alberto.tellaeche**[ta]**niker.es

網(wǎng)站：www.**kniker.es

IDELT

íigoYániz

idelt**[ta]**lt.com

網(wǎng)站：www.**elt.com