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     中鐵寶橋股份有限公司是由中國鐵路工程總公司為主發起人，以轄屬企業原寶雞橋梁廠將非經營性資產及人員全部剝離后的經營性凈資產為出資，聯合中鐵二局集團有限公司、深圳物潤（集團）有限公司、寶雞北方照明電器（集團）股份有限公司、鐵道部第一勘測設計院、鐵道部專業設計院共同發起設立，經國家經貿委批準成立的股份有限公司，總股本為20000萬股。公司地處我國西部工業重鎮寶雞市，位于寶成、隴海鐵路交匯處，又北靠西寶高速公路，東臨川陜公路，具有良好交通運輸條件。公司占地面積70多萬平方米，現有員工3300多名，30%以上人員具有大專以上文化程度。

     作為改制主體的寶雞橋梁廠，是以生產鋼梁鋼結構、鐵路道岔、城市軌道交通設施和起重機械設備為主導產品的專業生產廠家，是中國100家最大交通運輸設備制造企業之一。企業經營業績良好，已躋身于全國工業系統綜合效益評價最優500家之列。企業在國內外享有良好的聲譽，先后榮獲國家工商行政管理總局重質量守信用企業，全國質量管理先進企業，陜西省質量技術監督局、三秦質量萬里行組委會《爭創質量無投訴（售后服務）先進單位》等百余項國家和省、部級榮譽稱號。企業管理基礎工作扎實，在同行業中率先通過ISO9001：2000質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證和OHSAS18001：1999職業安全衛生管理體系認證；實驗室按照JJG1021-90標準通過了計量認證，并取得CMA資質。 

      多年來，公司一直致力于技術創新，不斷加大新產品開發和技術改造力度，不斷提高產品的科技附加值和競爭力。公司被陜西省科委認定為高新技術企業，被鐵道部審定為鐵道器材研究發展基地。公司設備精良，生產能力強大。先后從日本、德國、瑞典、韓國等國家引進鋼梁數控鉆床加工中心、大型弧焊中心、CO2自動焊機、數控火焰精密切割機、數控相貫線切割機、板材預處理線和道岔、轍叉數控加工中心和高錳鋼轍叉VRH法造型生產線及閃光對焊機、高能射線探傷儀等為代表的國際一流大型設備和技術，從而使公司的鋼梁鋼結構、道岔、高錳鋼轍叉和門（橋）式起重機的年生產能力分別達到了10萬噸、6000組、15000個和50臺。 

      公司產品質量和制造技術處于國內領先水平。由于設備齊全，工藝先進，管理科學，為滿足用戶需要、生產高質量的產品提供了保證。公司先后獲得科技進步獎60余項。其中生產的鋼橋梁曾獲得國家優質工程金質獎、科技進步一等獎、建筑工程魯班獎等，并填補了我國橋梁史上多項空白，創造了多項第一。如承建的京九鐵路孫口黃河大橋，是目前我國最長的雙線鐵路橋；承建的勝利黃河公路斜拉橋，為國內最早的鋼斜拉橋；特別是近兩年承建了國內第一、世界第三的大跨度斜拉橋南京長江第二大橋和被譽為中國建橋史上第四座里程碑的蕪湖長江公、鐵兩用斜拉橋，以其優異的產品質量受到國內外專家的廣泛關注和贊譽。道岔產品，先后研 制出多種型號提速道岔系列產品和30號、38號等大號碼道岔，產品遍布全國各鐵路局。道岔、轍岔產品獲得國家級重點新產品稱號和鐵道部科技進步二等獎。公司曾承擔多項國家鐵路和其他基礎設施的重點工程建設和國家援外項目，在國內市場、國際市場上均取得良好業績，產品遠銷美國、歐洲、巴基斯坦、尼泊爾、緬甸等許多國家和地區。目前，公司又在原有的基礎上進一步開拓市場，已跨入城市軌道交通和建筑鋼結構制造行列，產品備受用戶的好評和親睞。 

      公司精神文明建設伴隨著物質文明的建設也取得了輝煌的成就。先后榮獲全國文明示范單位、全國創建文明城市示范點、全國精神文明建設工作先進單位等稱號，實現了兩個文明建設的雙豐收。