中海工業有限公司
來源：上海招商網 瀏覽：次
中招網訊：中海工業有限公司按照中國海運（集團）總公司專業化重組的改革進程，1998年6月，中海工業有限公司由在北京的中交船業遷址更名到上海，是中國海運（集團）總公司的一級子公司，是中國船舶工業行業的重要成員。中海工業以五大業務板塊為主營，即中海修船、中海造船、中海海工、中海船艇和江海聯運。分別在長三角和珠三角擁有多家國內外具有聲譽的大型化船廠和專業公司。完善的現代化管理和專業化服務，使中海工業已成為諸多世界著名船運公司的戰略合作伙伴。
經過多年的發展，中海修船擁有總塢容量達85萬噸，其中，30萬噸級船塢1座、20萬噸級船塢1座、4-8萬噸級船塢4座、4萬噸級以下船塢4座。中海造船擁有100萬噸級干船塢2座、8萬噸級干船塢1座、7萬噸級斜船臺1座。目前，公司現有在職員工4500名和分包商20000人，同時擁有一支適應現代修造船發展的管理精英和專業技術團隊。
中海工業按照“以修為主，修造并舉”的戰略，穩步推進修船、造船和船舶配套專業的發展。中海修船由中海工業浦東公司（SP），中海長興（CX），立新船廠（LX），菠蘿廟船廠（BLM）組成，并以SP為經營總部。通過資源整合，中海修船逐步形成了規模化經營和專業化經營。中海工業每年承修各類船舶600多艘次，修船數量連年保持全國修船排行榜榜首，經營范圍包括常規船舶、特種船舶和海洋工程的修理、改裝及特涂。
2007年中海工業決心建設國內一流水準的中海江蘇造船基地——中海工業（江蘇）有限公司。目前擁有碼頭岸線3.5公里，在中國船舶工業行業中處于舉足輕重的地位。中海江蘇造船基地融合現代造船理念，實施精益造船、綠色造船、批量造船，形成了特有的成本優勢和差異化戰略。2009年已實現在單塢內實施六船并造，并擁有4臺軌距為239米的900T龍門吊堪為中國造船業之首創。2010年已實現年交船100萬載重噸，中海造船逐步儲備了阿芙拉型等多種商船船型，以服務于中國海運集團能源運輸和集裝箱運輸船隊為立足點，面向海內外船東，預期“十二五”末將形成以10萬噸級以下的靈便型、巴拿馬型、5000TEU船舶作為代表產品，兼顧10萬噸級以上的CAPESIZE、VLCC、VLOC船舶，具備年造船328萬載重噸的規模能力。
為修造船配套，公司還擁有專業化的控股公司和參股公司：上海中達船舶工程有限公司（特涂），上海豐昌船務工程有限公司（鍋爐、尾軸油封、消防工程），上海立灃測厚工程有限公司（測厚），上海市一電機有限公司（電機），上海萬度力機械工程有限公司(國際Metalock協會會員)。
在多元發展上，公司還管理著亞洲一流的高速艇建造企業英輝南方造船（廣州番禺）有限公司，擁有為造船配套和拆解100萬輕噸拆船能力的荻港船廠。
真誠期望與海內外船東、客戶攜手合作，共創美好明天。
經過多年的發展，中海修船擁有總塢容量達85萬噸，其中，30萬噸級船塢1座、20萬噸級船塢1座、4-8萬噸級船塢4座、4萬噸級以下船塢4座。中海造船擁有100萬噸級干船塢2座、8萬噸級干船塢1座、7萬噸級斜船臺1座。目前，公司現有在職員工4500名和分包商20000人，同時擁有一支適應現代修造船發展的管理精英和專業技術團隊。
中海工業按照“以修為主，修造并舉”的戰略，穩步推進修船、造船和船舶配套專業的發展。中海修船由中海工業浦東公司（SP），中海長興（CX），立新船廠（LX），菠蘿廟船廠（BLM）組成，并以SP為經營總部。通過資源整合，中海修船逐步形成了規模化經營和專業化經營。中海工業每年承修各類船舶600多艘次，修船數量連年保持全國修船排行榜榜首，經營范圍包括常規船舶、特種船舶和海洋工程的修理、改裝及特涂。
2007年中海工業決心建設國內一流水準的中海江蘇造船基地——中海工業（江蘇）有限公司。目前擁有碼頭岸線3.5公里，在中國船舶工業行業中處于舉足輕重的地位。中海江蘇造船基地融合現代造船理念，實施精益造船、綠色造船、批量造船，形成了特有的成本優勢和差異化戰略。2009年已實現在單塢內實施六船并造，并擁有4臺軌距為239米的900T龍門吊堪為中國造船業之首創。2010年已實現年交船100萬載重噸，中海造船逐步儲備了阿芙拉型等多種商船船型，以服務于中國海運集團能源運輸和集裝箱運輸船隊為立足點，面向海內外船東，預期“十二五”末將形成以10萬噸級以下的靈便型、巴拿馬型、5000TEU船舶作為代表產品，兼顧10萬噸級以上的CAPESIZE、VLCC、VLOC船舶，具備年造船328萬載重噸的規模能力。
為修造船配套，公司還擁有專業化的控股公司和參股公司：上海中達船舶工程有限公司（特涂），上海豐昌船務工程有限公司（鍋爐、尾軸油封、消防工程），上海立灃測厚工程有限公司（測厚），上海市一電機有限公司（電機），上海萬度力機械工程有限公司(國際Metalock協會會員)。
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