新華網北京9月26日電 （記者 林紅梅）上海組合港建設十五年來，長三角地區港口、航運、經濟發生了翻天覆地的變化。上海組合港范圍內各港共開辟通達世界180多個國家和地區的900多條集裝箱航線，每天有260多個航班往來。港口吞吐量以驚人的速度攀升，主要港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量躍居世界前列。
上海組合港管理委員會第五次全體會議26日下午在上海召開。管委會主任、交通運輸部副部長徐祖遠在接受記者電話采訪時表示，上海國際航運中心“一體兩翼”的港口戰略組合基本上形成了布局合理、分工明確、干支銜接、功能協調的區域港口體系。
上海組合港以上海為中心，浙江、江蘇為兩翼。上海組合港管理委員會及其辦公室負責長三角區域港口、航運，尤其是集裝箱運輸發展的綜合行政協調工作。
長三角地區已有上海港、寧波－舟山港、湖州港、嘉興內河港、蘇州港、南通港、南京港、連云港港、江陰港、鎮江港和泰州港11個億噸大港。截至2011年，長三角地區生產用碼頭泊位已達到15478個，是1996年的4.53倍。
交通運輸部的統計顯示，長三角地區2011年港口共完成貨物吞吐量37.57億噸，占全國的37.42%，是1996年的11倍；完成集裝箱吞吐量6180.49萬標準箱，占全國的37.69%，是1996年的25.04倍。
交通運輸部水運局副局長、上海組合港管委會辦公室主任王明志介紹，上海港貨物吞吐量連續七年居世界第一，保持穩定增長勢頭；上海港和寧波－舟山港在世界10大集裝箱港口中，集裝箱吞吐量比重由1996年的4.9%提高到23.8%。
此次會議審議通過了《推進長三角區域港航合作的指導意見》，明確指出應加強長三角區域港口規劃協調，加強港口集疏運體系和港口綜合信息服務平臺的建設。
徐祖遠強調，交通運輸部將繼續與上海、浙江、江蘇兩省一市密切配合，有效凝聚各方力量，緊密配合、勇于創新，為實現國務院提出的2020年上海國際航運中心建設的總體目標，基本形成以上海為中心、蘇浙為兩翼，以長江流域為腹地，與國內其他港口合理分工、緊密協作的國際航運樞紐港不斷努力。
據介紹，《推進長三角區域港航合作的指導意見》主要合作重點有：加強區域港口規劃協調，完善港口集疏運體系，推動發展現代航運服務業，建設長三角航運信息中心，推動發展現代物流服務，推動港航企業業務融合，強化國際航運發展綜合試驗區先行先試功能。
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