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中廣網(wǎng)北京3月19日消息（記者李欣）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，地鐵在北京、上海、廣州等大城市已經(jīng)成為人們出行必不可缺的交通工具，雖然擠了點兒，但是免去了堵車的煩惱，在出行時間上是最有保障的方式。但是隨著乘坐人員的激增，地鐵臨時限流和延誤故障也多了起來，不少人也因此耽誤了時間，上班遲到。

昨天，北京地鐵運營公司表示，今后乘客乘坐地鐵上班，遭遇延誤情況，可到北京地鐵官方網(wǎng)站打印"延誤告知"，或者在事發(fā)3日內(nèi)向車站工作人員索要證明，不過僅限事發(fā)線路及其直接影響的換乘車站。

這份由地鐵公司開具的"延誤告知"，能不能為遲到的自己"證明"？成為免去扣錢煩惱的"免死金牌"呢？

記者隨機采訪的乘客當中，認為證明有用和無用的各占一半。支持者認為：

乘客1：應該會被認可。

乘客2：沒有證明的話其實我們公司也不會太刁難。但是有這份證明，我遲到可能是因為客觀的原因，遲到更有說服力。

而認為無效的乘客則認為生殺大權完全在老板手中，和證明無關。

乘客3：這種事情如果多了話，他有時候會懷疑這個章會不會你自己刻的呀。

乘客4：有可能會拿一個，但不一定在領導那邊會有用吧。

這份"延誤告知"到底是什么樣子的？記者致電北京市地鐵公司，熱線人員也給出了詳細的解釋。

熱線人員：地鐵的延誤說明，內(nèi)容就是尊敬的乘客你好，對于您在乘坐地鐵過程中遇到的延誤我們深表歉意，感謝您對我們工作的理解和支持，然后就是車站和日期了。

記者：車站它是注明延誤的車站站點是嗎？

熱線人員：對。就是您找哪個應該就是哪個值班站長給您簽個字。

同時，記者登錄北京市地鐵公司的官方網(wǎng)站首頁右側發(fā)現(xiàn)"列車延誤告知"欄，點擊進入能夠查到過去30天的列車運營情況，乘客可隨時查詢并打印延誤告知。而目前，延誤告知按照3個時段發(fā)布：運營開始至上午10點、10點至17點、17點至運營結束。發(fā)布時間均在節(jié)點時段的半小時之后。內(nèi)容包括延誤時段、線路以及致歉。

另外，根據(jù)介紹，目前，北京地鐵公司管理的地鐵線都可提供延誤證明，不過京港地鐵公司所轄的4號線以及大興線還不能從官網(wǎng)打印。記者咨詢北京地鐵10號線問訊處工作人員時，對于北京首次實行的新規(guī)，工作人員儼然還不熟悉。

記者：如果晚點了之后就不開那個東西是嗎？

工作人員：沒大聽說過這個事兒。

其實，相對北京的首次實行，"延誤證明"在我國的其他城市早有實行。去年8月，港鐵深圳公司開始為乘客提供延誤證明；今年1月，杭州地鐵公司也開始提供延誤告知，在杭州剛開始實行的一個月里，共有30多名乘客索要"延誤證明"。對于證明的作用，不管是首次實行的北京，還是先行一步的杭州、深圳，相關負責人都表示，告知書僅證明地鐵線路的延誤情況，并不能作為列車延誤給乘客帶來損失時要求賠償?shù)淖C明。

記者：它這個會有賠償?shù)淖饔脝幔?/P>

北京地鐵公司熱線人員：這只是一個說明，沒有任何的賠償作用。

對于已經(jīng)開具了半年多延誤證明的港鐵（深圳）地鐵公司來說，當值經(jīng)理杜偉也認為這份延誤證明只具備告知作用。

杜偉：我們也有登記在冊，如果說這個乘客用利用這個開具，用一些其他的用途，最后他會跟公司有個咨詢我們都有登記姓名聯(lián)系方式，這樣，如果說有一些不法之徒去用于其他的用途，這個措施應該可以好好的杜絕這一點。

根據(jù)北京地鐵運營公司信息中心負責人介紹，這份延誤證明是否能讓乘客免于受罰，尚不能確定，因為無法確認乘客當天是否真的乘坐了故障線路。

法律人士表示，在勞動合同法中確實有免責條款，那么如果乘客非要拿著這紙證明當做"免死金牌"該如何處理呢？勞動保障機構工作人員解釋說，能否生效，還要看單位自己的規(guī)章制度。