中廣網北京12月4日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，志在成就單人無動力不間斷環球航海偉業的青島船長郭川，北京時間今天（4日）上午十點左右，迎來了一個具有里程碑意義的事件——駕駛著"青島號"帆船穿越赤道，進入了南半球。截至北京時間今天下午四點，郭川已在海面上漂泊了16天零4小時。
曾經創造了中國航海領域無數個第一的航海家、青島船長郭川，自11月18日開啟單人不間斷環球航行之旅。他駕駛"青島號"帆船從青島出發，一路向東，過太平洋，經合恩角、好望角后，駛向馬六甲海峽，最后將回到青島，挑戰40英尺帆船的環球航行世界紀錄。
在穿越赤道后，郭川將駕駛"青島號"駛入巴布亞新幾內亞東部海域，而躲藏在赤道以南的無風帶將給他的環球航海帶來新的阻力和挑戰。郭川船長的此次航行首次采用了世界最先進的電腦軟件、衛星通信設備和導航系統，全程記錄航行過程。正在帆船上的郭川也通過電話接受了記者的采訪，介紹了目前的航行情況。
郭川：我現在已經進入南半球，目前緯度是南緯0度22分。因為這邊熱帶地區氣候變化非常復雜，所以輪船效率非常低，走得很慢。現在風浪時大時小，我們通常理解的無風區就是沒有風，但是它是一陣有風，一陣沒風。這邊積雨云特別多，天空像油墨畫一樣，一會兒飄來一塊烏云，帶來一陣狂風。所以在這里行船要十分小心，不斷換帆風向調整。
其實單人航海環球旅行對于很多普通人是一個基本不太可能完成的任務，也是很多人心里的夢想。在過去的兩周時間內，郭川就遇到了發電機故障、纜繩斷裂等問題，還遭遇了風暴。郭川表示，在過去兩周時間，最讓他難忘的是遇到的漁網和風暴。
郭川：第一個星期從中國出來，漁船特別多，度過了特別緊張的兩天。有一次我碰到一個漁網，網繩特別粗，刮在船底輪轂上邊，我當時很擔心把舵會弄斷。之后進入太平洋，特別難忘的就是風暴。當時太平洋以東洋面生成了一個年輕的風暴，那時候我預計風暴不會很強，但是這是個例外。預報以為中心風力65節，也就是12級風，實際上中心風力是80節風。我當時在它邊緣，距離不到一百海里，經受了40節以上的風，當時有些措手不及，所幸沒有發生大問題。
郭川：首先這是一個要求技術性非常高的帆船，我在兩年前就開始準備這個項目，去訓練、磨合，所以在開駛過程當中，每時每刻都有工作要做。不過時間上還是會存在孤獨感，比方天黑的時候，尤其在熱帶，都是烏云看不到陽光，心情都會帶來影響。這時候會做些調整，比如聽點音樂、看一會兒書，也可以打電話可以和親人溝通一下。
我把自己平常收集的歌都放在一起，有古典的、現代的，外國的、中國的，只要在音樂在的地方，就可以減少很多孤獨。
目前郭川駕駛著帆船已經進入到了赤道的無風帶，接下來的航程可能會有更多的挑戰。
郭川：真正的考驗才剛剛開始，最大的考驗是時間對船的考驗。因為長時間在風浪中行駛，船會出現問題。一般在經歷過風浪之后，我都要檢查繩索等可能出現問題的環節，因為一個小問題出現一以后可能就會變成大問題，變成不可收拾的后果。再往后，到南緯40度西風帶以后，風浪會更大，持續時間更長，在高強、高壓下，希望船能夠經受住考驗。
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