一、主要機構(gòu)
（一）馬里民航的主管部門是裝備、交通和聯(lián)通部下設的國家民用航空管理局（Agence Nationale de l`Aviation Civile—ANAC），成立于2005年12月26日，其主要職能是：根據(jù)國際民航組織的標準，制定本國相關規(guī)則，監(jiān)督航空安全與可靠規(guī)定的實施，規(guī)劃、協(xié)調(diào)民航的運營等。
（二）國家氣象局（Direction Nationale de la Météorologie—DNM）成立于1993年2月11日，主要負責向民航提供氣象信息。
（三）馬里機場國營管理公司（Aéroports du Mali）成立于1970年7月6日，負責飛機場的商業(yè)運營。
（四）非洲及馬達加斯加航空飛行安全管理局（Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar—ASECNA）根據(jù)圣路易公約創(chuàng)建于1959年12月12日，并于1974年10月25日對本公約進行了修訂。該組織共有18個成員國，包括15個中西非國家和馬達加斯加、科摩羅、法國，主要職能是向在非洲及馬達加斯加空域飛行的航班提供安全服務。
（五）馬里機場地勤支持有限責任公司（Assistance Aéportuaire du Mali—ASAM S.A），2007年1月5日由馬里國家與Europe Handling Mali S.A公司簽約成立。負責航班中轉(zhuǎn)的支持和管理以及旅客登記、上下飛機、行李托運、郵件和包機。
二、主要航空公司
在民航局注冊的航空公司現(xiàn)有8家，其中運營定期航班的公司3家，包機公司5家。
定期航空公司：Société Nouvelle Air Mali（停運）
Mali Air Express
Société Aérienne du Mali(SAM)
包機公司：Sahel Aviation Mali(SAS)
CTK Net Work Mali(CTK)
Aéro Services Mali(ASM)
Malian Aero Company(MAC)
Tombouctou Aviation Company(TAC)
三、法律法規(guī)
馬里是國際民航公約即芝加哥公約的簽字國，也是西非經(jīng)貨聯(lián)盟航空協(xié)定的簽字國，遵守以上國際公約的有關規(guī)定，包括航站安全可靠、航空公司安全與監(jiān)督；目前，根據(jù)民航市場自由化的有關規(guī)定，巴馬科國際機場已經(jīng)開通了更多的新航線。
四、民航基礎設施
馬里現(xiàn)有主要飛機場13個，其中6個為國際機場，即巴馬科、卡伊、錫加索、莫不提、加澳和通布圖。設施和設備普遍老化，航站土地被非法占用，一些機場無油庫等。巴馬科國際機場輔助降落、通訊、消防、氣象、中轉(zhuǎn)支持等設備不足并老化；航站樓狹小，不能滿足旅客需要；總統(tǒng)貴賓室過于靠近停機坪，存在安全隱患。在地勤服務方面，缺少國內(nèi)空中管控；沒有飛機維護中心和人員培訓中心。在安全方面存在的問題是技術程序不完善，對航空安全監(jiān)督不足，沒有專門的安全監(jiān)督人員，未設立獨立的民航事故調(diào)查機構(gòu)等。
五、發(fā)展方向
第一是落實安全標準，加強人員培訓；第二是可持續(xù)，減少噪聲和對氣候的影響；第三是根據(jù)國際標準，加強主要機場的設施建設，特別是開發(fā)旅游區(qū)機場的建設；第四是進一步開放地勤服務市場，引入更多競爭；第五是開發(fā)航站服務業(yè)，推動建立維修和服務中心；第六是創(chuàng)建培養(yǎng)民航所需人員的培訓學校。
附：馬里飛機場一覽表
I – 主要機場 :
機場名稱及與巴馬科直線距離 |
海拔 (米) |
經(jīng)緯度 | 跑道情況 |
方位 (°) |
跑到屬性 |
升力 |
注釋 | ||
長度 (m) | 寬度 (m) | ||||||||
巴馬科-Sénou (i國際機場)l | 380 | 12°32’N 07°56’W | 3200 | 45 | 66 /246 | 鋼筋混凝土 | 57 /F/A/W/T | 燈光降落導航 | |
加澳 (國際機場) (513公里) | 265 | 16°15’N 00°00’E | 2500 | 45 | 63/243 | 鋼筋混凝土 | 42 /F/A/W/T | 燈光降落導航 | |
Goundam (340 公里) | 264 | 16°21’N 03°36’W | 1500 | 30 | 49/229 | 紅粘土 | DC 4 | 無線電降落導航 | |
卡伊Dag-Dag (國際機場)l (232公里) | 53 | 14°29’’N 11°244W | 2700 | 45 | 88/268 | 鋼筋混凝土 | 46 F/B/W/T | 燈光降落導航 | |
Kéniéba (194 公里) | 137 | 12°50’N 11°15’W | 1150 | 30 | 47/227 | 紅粘土 | CESSNA 402 7T500 | 無導航 | |
Manantali -Bengassi (156 公里) | 164 | 13°15’N 10°31’W | 1500 | 30 | 98/278 | 鋼筋混凝土 | AN 26 | 燈光降落導航 | |
莫不提 Ambodedjo (i國際機場) (254 公里) | 276 | 14°30’N 04°05’W | 2500 | 30 | 51/231 | 鋼筋混凝土 | 46 /F/A/W/T | 燈光降落導航 | |
Nara Ké?bane (167公里) | 271 | 15°16’N 07°16’W | 1700
| 40 | 134/314 | 紅粘土 | DC 3 | 無導航 | |
錫加索 Dignangan (國際機場) (151 公里) | 422 | 11°36’ 05°48’ | 1600 | 30 | 76/256 | 鋼筋混凝土 | 46 F/B/W/T | 燈光降落導航 | |
Nioro (189 公里) | 237 | 15°14’N 09°35’W | 1500 | 30 | 78/258 | 雙層 | DC 4 | 無線電降落導航 | |
Tessalit (691 公里) | 494 | 20°15’N 00°59’E | 2515 1210 | 30 47 | 48/228 155/335 | 碎石 | DC4 DC3 | 無導航 | |
Tombouctou (國際機場) (383 公里) | 263
| 16°44’N 03°00’W | 2100 | 30 | 74/254 | 鋼筋混凝土 | 34 /F/A/W/T | 燈光降落導航 | |
Yélimané (221 公里) | 99 | 15°08’N 10°34’W | 1600
| 45
| 110/290 | 紅粘土 | AN 24 AN 26 | 無線電降落導航 | |
I I–支線飛機場 :
機場名稱及與巴馬科直線距離 |
海拔 (米) |
經(jīng)緯度 | 跑道 |
方位 (°) |
跑到屬性 |
升力 |
注釋 | ||
長 (米) | 寬 (米) | ||||||||
Ansongo(513 公里)
| 260 | 15°42’N 00°30’E | 100 1100 | 80 80 | 96/276 06/186 | 紅粘土 | 5T700 | 需提前72小時通知民航局 | |
Bafoulabé(513 公里)
| 116 | 13°48’N 10°51’W | 900 | 30 | 61/241 | 紅粘土 | 5T700 | 需提前72小時通知民航局 | |
Bandiagara(513 公里)
| 400 | 14°20’N 03°36’W | 900 | 30 | 94/274 | 紅粘土 | 5T700 | 需提前72小時通知民航局 | |
Bougouni (065 公里)
| 347 | 11°27’N 07°31’W | 900 | 30 | 41/221 | 紅粘土 | 5T700 | 需提前72小時通知民航局 | |
Bourem (513 公里) | 287 | 17°02’N 00°24’W | 1550 | 50 | 71/251 | 紅粘土 | 5T700 | 需提前72小時通知民航局 | |
Douentza (521 公里) | 300 | 15°00’N 02°55’E | 800 | 40 | 90/270 | 紅粘土 | 5T700 | 需提前72小時通知民航局 | |
Kidal (698 公里) | 456 | 18°26’N 01°25 ‘E | 1900 | 40 | 93/273 | 沙土 | DC 3 | 需提前72小時通知民航局 | |
Kita (097 公里) | 342 | 13°04’N 09°29’W | 900 | 30 | 109/289 | 紅粘土 | 5T700 | 需提前72小時通知民航局 | |
Kolokani | 444 | 13°32’N 08°03’W | 900 | 30
| 107/287 | 紅粘土 | 5T700 | 需提前72小時通知民航局 | |
Koutiala (146 公里) | 378 | 12°21’N 05°26’W | 1200
| 30 | 78/258 | 紅粘土 | 5T700 | 需提前72小時通知民航局 | |
Markala (129公里) | 290 | 13°42’W 05°04’W | 900 | 30 | 64/244 | 紅粘土 | 5T700 | 需提前72小時通知民航局 | |
Niafunké (307 公里)
| 265 | 15°56’N 04°01’W | 1200 | 30 | 86/266 | Argile dur | 5T700 | 需提前72小時通知民航局 | |
Ⅲ-私人飛機場
名稱及與巴馬科距離 |
海拔 (米) |
經(jīng)緯度 | 跑道 |
方位 (°) |
跑到屬性 |
升力 |
注釋 | ||
長 (米) | 寬 (米) | ||||||||
Syama (Kadiolo) 151 公里 | 390 | 10°47’W 6°034N | 1500 | 30 | 60/240 | 紅粘土 | CESSNA 402
| 通知民航局并經(jīng)所有人同意 | |
Sadiola (Kayes) 232公里 | 125 | 11°41’W 13°55’N | 1337 | 25 | 170/350 | 紅粘土 | Grand Caravane
| 通知民航局并經(jīng)所有人同意 | |
Morila (Bougouni) 083 公里 | 320 | 6°51’W 11°40’N | 2000 | 30 | 09/27 | 紅粘土 | 40Tonnes | 通知民航局并經(jīng)所有人同意 | |
LOULO (Kénieba) SOMILO SA | 141 | 11°24’ W 13°04’N | 1500 | 30 | 70/250 | 紅粘土 | 5T500 | 通知民航局并經(jīng)所有人同意 | |
Assedreme | 301 | 20°46’N 03°49’E | 1500 | 23 | 81/261 | 紅粘土 | 7T600 | 通知民航局并經(jīng)所有人同意 | |
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