銅山，隸屬江蘇省徐州市。古稱“大彭氏國”，迄今已有5000余年的悠久歷史，境內歷史積淀沉雄，文化底蘊豐富，文物古跡眾多。具有“漢代三絕”之稱的漢墓、漢兵馬俑、漢畫像石彰顯兩漢文化的精髓，特別是漢畫像石堪稱古代藝術瑰寶，與南京六朝石刻、蘇州明清園林齊名，并稱“江蘇三寶”。銅山縣總面積1856.6平方公里，轄20個鎮、一個農場、1個省級經濟開發區，總人口119.6萬。90年代曾兩度跨入“全國農村綜合實力百強縣”行列，有淮北“領頭羊”之稱。在2005年又躍入全國縣域經濟基本競爭力百強縣列第94位。近年來，在縣人大、縣政協的關心支持下，縣政府堅持以科學發展觀統領全局，全力加快富民強縣進程，圓滿完成了本屆政府主要任期目標。2007年是我縣發展進程中具有重要意義的一年。縣域經濟快速發展，經濟總量實現“雙超”；工業強縣步伐加快。有效投入快速增長，實現工業投入120億元，增長36.4%；農業經濟穩步增長；現代服務業加快發展；城區建設實現突破，城鄉一體化進程加快；改革開放縱深推進，發展活力不斷增強；城鄉居民收入大幅增加，人民生活明顯改善；經濟社會統籌力度加大，和諧社會建設扎實推進；社會保持穩定。
銅山縣區位優越、交通發達。銅山縣地處蘇魯豫皖四省交界和淮海經濟區中心，居江蘇省“三大都市圈”之一的徐州市都市圈核心，環抱徐州市區，具有典型的城郊型經濟特點。銅山，古有“五省通衢”之譽，今有“五通匯流”之便。公路，銅山的高速公路和國道網絡密度在全國縣級單位中是一流的，境內現有高速公路4條：霍連（霍爾果斯—連云港）、京福（北京—福州）、京滬（北京—上海）、徐宿寧（徐州—宿遷—南京），高速公路出入口8個。國道4條：104（北京—福州）、206（煙臺—汕頭）、310（連云港—天水）、311（徐州—西峽）。鐵路，徐州是全國鐵路樞紐之一，徐州火車站是全國第二大鐵路列車編組站，京滬、隴海兩大鐵路干線在銅山境內交匯，26條鐵路專用線縱橫交織，京滬高速鐵路即將建設。內陸水運，黃金水道京杭大運河斜貫縣域東西，有貨運碼頭55個，15條航線最大通航能力達1000噸級。遠洋運輸，銅山距離連云港、青島、上海三大港口分別為200公里、500公里和800公里。航空運輸，銅山距徐州觀音國際機場40公里，現已開通北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門等10余條航線。
銅山縣資源豐富、煤炭電力資源充足。銅山礦產資源儲量大、品位高，境內已探明的礦產資源21種，煤炭儲量18億噸、鐵礦石儲量1億噸、石灰巖儲量25億噸、白云巖儲量5億噸，耐火粘土儲量12億噸。徐州是華東地區的電力基地，銅山縣境內有徐州發電廠、華鑫發電廠、彭城發電廠等4座大型火力發電廠，總裝機容量達332萬千瓦，電力供應充足。目前，徐州發電廠、華鑫發電廠和彭城發電廠正在分別籌建2×100萬KW的發電機組項目，銅山縣的電力供應優勢將會更加明顯。
銅山縣的農業基礎。銅山的主要農業生產指標位居全國和江蘇省前列。蔬菜、棉花、中藥材等經濟作物面積150余萬畝，其中，蔬菜面積88萬畝，年產量16億公斤。奶牛存欄量2.7萬頭、生豬飼養60余萬頭、山綿羊飼養70萬只、家禽飼養2100萬羽。全縣林業用地80余萬畝，活立木蓄積300萬立方米。果樹種植面積30余萬畝，果品年產量近20萬噸。2003年4月經江蘇省政府批準在銅山縣鄭集鎮設立的省級徐州外向型生態農業科技示范園區，目前已有外商獨資的徐州高榕食品有限公司等10余家農產品加工企業進駐，成為銅山的蔬菜種植、加工、銷售基地，產品遠銷亞洲及歐美等國家和地區。
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