連云港市，江蘇省轄地級市。位于江蘇省東北部，東經１１８度24分－１１９度４８分和北緯３４度－３５度07分之間，東瀕黃海，與朝鮮、韓國、日本隔海相望；北與山東郯城、臨沭、莒南、日照等縣市接壤；西與徐州新沂市、淮陰市沐陽縣毗鄰；南與淮陰市漣水、鹽城市響水２縣相連,東西長１２９公里，南北寬約１３２公里，土地總面積７４４４平方公里，水域面積１７５９.４平方公里。轄東海、贛榆、灌云、灌南４縣和新浦、海州、連云三區及國家級經濟技術開發區，總人口465萬。新浦區為市政府所在地。
港口作為一種資源是連云港市最具有特色的一大優勢。其主要表現為兩方面：一是連云港與海州灣沿岸附近的燕尾港、海頭港、小丁港乃至石臼港等，構成中國未來大型的港口群體，具有較強的對外貿易能力。同時，燕尾港、小丁港、海頭港３個港地勢開闊，可容納大規模的臨海工業，特別是建設大型港口電站、鋼廠、化工基地和運輸機械、拆修造船及農副產品加工等企業。這樣，不但可以形成以連云港為中心的港口群體，帶動沿海工業發展，而且可以形成以連云港為中心，通聯世界的海河水陸運輸體系；二是連云港擁有遼闊、穩定的經濟腹地，即整個“隴海－蘭新”經濟地帶，對中國腹地豐富的物產資源及廣大的消費市場有著較強的凝聚力和消化力。長期以來，連云港港口一直是國家重點建設項目，港口不凍不淤，水深條件良好，擋風條件優越，是一個天然良港，港口生產連續跨越兩個千萬噸大關，2002年吞吐量3316萬噸，集裝箱運輸20.5萬箱，與１５０多個國家和地區的近千個港口建立了航運關系，成為以外貿運輸為主的綜合性國際貿易樞紐港。６．７公里長攔海大堤建成，使港口形成了30平方公里風平浪靜的港池，可供建設上百個泊位，形成億噸吞吐能力。
連云港市境內鐵路全長９０公里，火車站１４個，配有現代化編組站。開通了至北京、廣州、上海、武漢、南京、寶雞等地的直快列車。公路建成了寧連高速、新墟一級公路，國家重點建設的同三、連霍兩條高速公路在境內交匯。內河航運較為發達，可通京杭大運河，與淮河、長江聯通。民航機場達國際4d標準，已開通至北京、上海、廣州、廈門等十多條航線。信息網絡基礎設施快速發展，程控電話交換機容量突破90萬門，移動電話交換機容量達76萬門，城鄉電話普及率達每百人20部。實施了信息港灣到縣和企業、政府、家庭上網工程，寬帶基礎數據網和互聯網已覆蓋全市。
連云港市位于魯中南丘陵與淮北平原的結合部，整個地勢自西北向東南傾斜，境內平原、海洋、高山齊觀，河湖、丘陵、灘涂俱備。全市地貌基本分布為中部平原區，西部崗嶺區和東部沿海區３大部分。東部沿海平原海拔３－５米，主要為山前傾斜平原、洪水沖積平原及濱海平原３類，總面積５４０９平方公里，約占全市土地面積７０%。西部東�？h的丘陵海拔１００－２００米。沿主要是７００平方公里鹽田及４８０平方公里灘涂。境內山脈主要屬于沂蒙山的余脈，綿亙近３００公里。有大小山峰２１４座，主要有南云臺山、中云臺山、北云臺山、錦屏山、馬陵山、羽山、夾山、大伊山等，其中最高峰為南葉山主峰－玉女峰，也為江蘇省境內最高峰，海拔６２５米。沿島礁共２１個，其中島嶼９個，面積為６．０６平方公里。具體為：東西連島、鴿島、竹島、羊山島、開山島、秦山島、車牛山島、達山島、平島等，其中東西連島為江蘇第一大島，面積達５．４平方公里。
水系基本屬于淮河流域沂沭泗水系。沂沭地區的主要排洪河道新沂河、新沭河等均從市內入海，故有“洪水走廊”之稱。境內還有玉帶河、龍尾河、興莊河、青口河、銹針河、柴米河、薔薇河、善后河、鹽河等大小干支河道４０余條，有１７條為直接入海河流，有鹽河等河直接與運河及長江相通。全市共有水庫１６８座，其中石梁河、小塔山、安峰山水庫較大。石梁河水庫為江蘇省最大水庫，可蓄水４億立方米。水域資源類型齊全，全市沿海地區面積１４．９萬畝，其中可利用的占３０%，水資源總量５６億立方米，利用率達４０%。人均水資源占有量１６００立方米。連云港市海岸類型齊全，標準海岸線１６２公里，其中基巖海岸為江蘇獨有。
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