荊州區郢城鎮黨委書記、人大主席羅志春: 沒有思路，招不對商;沒有艱辛，招不到商;沒有誠意;招不成商;沒有投入，留不住商。這是荊州區郢城鎮黨委書記羅志春的“32 字招商箴言”，其中又有著怎樣艱辛的招商故事?
郢城地處古城之北，鎮域面積僅50平方公里。羅志春認為，郢城只有這么大，只能引進占地小、投資多、見效快的大項目，撐起當地經濟格局，去“打造商貿物流重鎮，建設城區生態新區”，這已成郢城人的共識。
京穗兩地“追”老板
2009年初，羅志春從武漢一招商會上，得知有老板欲建一個大型家居市場，提供小至窗簾、大到整體廚柜的一站式購物。盡管老板拋出了很多先決條件，但投資3個億、占地300畝的“家居航母”構想，像一道誘餌，引來眾多城市競相追逐，與老板見面十分困難。
打聽到老板姓頓，祖籍竟是石首，羅志春迅速請求區、市領導出面，終促成見面洽談，并有了初步意向。項目要有實質進展，還須大量工作和多次商談。為了能與頓老板見面，頓在廣州他就跟到廣州，頓到北京就跟到北京。
最終，郢城人的誠意打動了頓和他集團其他4位股東。2009年夏，雙方將項目選址在荊安村4組、5組。這里村民人均只有3分地，田一征，村民就成了無地農民，還得考慮村民的就業和生活。
羅志春還發現，該項目規劃的一期196畝用地上，有14畝門面地早被他人買走，已填塘圍墻，正好掐住該宗地的咽喉!地拿不回來，項目就會擱淺。羅志春率相關干部親托親、鄰托鄰、領導托領導，歷經2個多月，硬是請求對方以成本價讓了出來。
105座祖墳擋去路
地剛拿回來，羅志春又棘手了：196畝用地上，有105座墳。每一座墳都涉及一個家庭對祖輩的緬懷和情感寄托，村民認為遷墳是犯忌的。荊州還有習俗：不到大寒不遷墳，這墳輕易動不得。
“項目不容你有任何耽擱。”為了動員村民遷墳，羅志春和鎮機關工作人員人人包墳，挨家挨戶做工作。找地安置、補償、按照風俗請道士為村民遷墳做超度，當年12月終于將墳遷出了項目用地。
消停沒兩天，2009年12月27日，一個電話再次把羅志春急得跳了起來。原來頓老板得到消息，如果老百姓聽證等材料，當月31日前不上報省城，項目就黃了。
“4天時間要完成聽證及所有材料，而聽證會按程序至少需要1個月，這無異于最后通牒。”羅志春說，為了做老百姓的工作，他請出群眾基礎好的老書記老村長，機關干部每人拿著餅干提著保溫杯，頂著一頭雪花上門，寒夜里直至次日凌晨4點還在老百姓家中溝通。
12月30日上午，鄉親們終于被請到聽證會場，干部們還特地買來暖手袋。但會上人多意見雜，仍因補償等問題炸了鍋。直到當晚9點，經大量工作，開了一整天的聽證會總算達成了積極結果。
雪夜與時間競跑
帶著聽證會和其他材料，羅志春等立馬連夜趕往武漢，到高速入口卻發現大雪封了路，一行人急得雪地上直跺腳。得知事情緊急，收費站最終通融他們上了路。
高速路上也有其他趕急的車輛，每隔一段就有失控出事的車，看得羅志春一行提心吊膽，以每小時20公里的速度前行。31日早上7時，羅志春等到達武漢，趕在上班時間將材料送到了省國土資源廳，方才松了一口氣。
若非一番徹骨寒，哪有梅花撲鼻香。羅志春說，目前該家居航母已準備起航，定于今年8月開業。經多年發展和招商，郢城內已形成600家物流和資金投入5個多億、年利稅過4000萬、全長3公里的“名品汽車4S店一條街”。武漢浩然物流公司一期投資1.38億的另一艘“物流航母”也已建成。而引江濟漢工程橫跨海子湖，新的工程景觀和生態旅游，已吸引北京投資商。
羅志春說，一波三折、磕磕碰碰，或是每個荊州招商人都曾遇到的滋味，唯愿艱辛之后，看到更多的客商青睞郢城，留在荊州。
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