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低碳汽車合作伙伴

低碳汽車合作伙伴的使命是：

“加速在英國向低碳車輛和燃料的可持續(xù)轉(zhuǎn)變，從而為英國企業(yè)帶來機(jī)遇”。

LowCVP的目標(biāo)是：

促進(jìn)行業(yè)和其他利益相關(guān)者之間的跨部門參與，目標(biāo)是：

開發(fā)開發(fā)低碳車輛和燃料市場的合作舉措

就低碳公路運(yùn)輸?shù)淖罴淹緩竭_(dá)成諒解和共識

影響政府和其他決策者未來的政策方向和最佳政策機(jī)制

鼓勵(lì)英國低碳汽車技術(shù)的研究，示范和商業(yè)化，并幫助英國企業(yè)參與新興市場

為英國政府制定和實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)減碳目標(biāo)做出貢獻(xiàn)

協(xié)調(diào)行業(yè)內(nèi)部和其他利益相關(guān)方之間的有效信息流動(dòng)：

提高對最近事態(tài)發(fā)展和新機(jī)遇的認(rèn)識;

提高關(guān)鍵問題的知識和意識;

增加利益相關(guān)方對伙伴關(guān)系使命及其成就的理解。

LowCVP每年基于總體目標(biāo)審查其活動(dòng)。定期向董事會(huì)報(bào)告進(jìn)度。

伙伴關(guān)系秘書處：

3 Birdcage Walk，倫敦SW1H 9JJ

電話：+44（0）20 7304 ***

secretariat**[ta]**cvp.org.uk

秘書處團(tuán)隊(duì)

秘書處的作用是促進(jìn)伙伴關(guān)系成員之間的互動(dòng)，并作為對其工作感興趣的組織和個(gè)人的第一聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。秘書處負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)董事會(huì)，成員理事會(huì)和工作組的工作，并代表內(nèi)部和外部受眾的伙伴關(guān)系。

LowCVP秘書處團(tuán)隊(duì)是：

董事總經(jīng)理Andy Eastlake

Andy Eastlake于2012年4月被任命為LowCVP的董事總經(jīng)理，并在董事會(huì)任職并擔(dān)任多年的會(huì)員委員會(huì)主席。

由于MD Andy一直參與設(shè)計(jì)和實(shí)施最新的巴士和HGV認(rèn)證計(jì)劃，支持DfT和OLEV推動(dòng)低碳技術(shù)的應(yīng)用。他在車輛工程方面擁有強(qiáng)大的背景，擅長動(dòng)力總成開發(fā)，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放。他曾擔(dān)任Millbrook Proving Ground的商業(yè)和項(xiàng)目集團(tuán)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)各種全球OEM客戶的動(dòng)力總成測試和開發(fā)項(xiàng)目以及替代燃料方面的工作。作為實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，Andy負(fù)責(zé)Millbrook業(yè)務(wù)的所有技術(shù)方面以及政府和歐洲法律關(guān)系。一年后他加入了Millbrook，

他是機(jī)械工程師學(xué)會(huì)院士，并曾擔(dān)任CENEX低碳和燃料電池技術(shù)卓越中心的董事會(huì)成員。

政策和運(yùn)營總監(jiān)Jonathan Murray

喬納森是董事總經(jīng)理的代表，負(fù)責(zé)制定伙伴關(guān)系的政策目標(biāo)，與政府部門和成員一起，確保工作計(jì)劃反映這些政策目標(biāo)，并向決策者傳播伙伴關(guān)系工作計(jì)劃的成果。Jonathan直接負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)合作伙伴關(guān)系的創(chuàng)新和燃料工作組，并提供他們的工作計(jì)劃和與這些工作組的利益相關(guān)者的聯(lián)系。他還負(fù)責(zé)合作伙伴關(guān)系的運(yùn)營方面。

Jonathan是一位環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)家，在汽車和燃料行業(yè)擁有超過20年的經(jīng)驗(yàn)，包括節(jié)能信托，汽車行業(yè)研究協(xié)會(huì)（MIRA）和Total Oil等公司。他的經(jīng)驗(yàn)涉及在過去的二十年里與英國政府和歐盟密切合作制定政策，設(shè)計(jì)和實(shí)施旨在促進(jìn)環(huán)保車輛，技術(shù)和燃料市場的計(jì)劃。

2003年，他因?yàn)閹椭鷨��?dòng)英國清潔燃料車市場而獲得個(gè)人成就綠色車隊(duì)獎(jiǎng)。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Gloria Esposito

格洛麗亞是一位環(huán)境科學(xué)家，在低排放車輛和低碳燃料方面擁有專業(yè)的政策研究和開發(fā)。她在LowCVP的工作重點(diǎn)是影響各種國家政策領(lǐng)域，包括低排放汽車補(bǔ)貼，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)簽計(jì)劃和清潔巴士改裝基金。她還參與制作車隊(duì)運(yùn)營商和地方當(dāng)局的技術(shù)路線圖和低排放車輛指南。凱萊目前領(lǐng)導(dǎo)乘用車工作組和空氣質(zhì)量相關(guān)項(xiàng)目。

Gloria擁有綜合污染控制碩士學(xué)位，是特許環(huán)境保護(hù)主義者和IEMA正式會(huì)員。在加入LowCVP之前，她的工作主要集中在咨詢和公共部門的當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量管理。她贏得了多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，其中包括：WWF社區(qū)英雄獎(jiǎng)，綠色艦隊(duì)雜志公共部門綠色艦隊(duì)獎(jiǎng)和Guardian Newspaper艦隊(duì)英雄組織創(chuàng)新車隊(duì)管理獎(jiǎng)。

Neil Wallis，通訊主管

Neil負(fù)責(zé)LowCVP的交流活動(dòng)，包括所有出版物，每月電子通訊和網(wǎng)站。他還管理伙伴關(guān)系自己的活動(dòng)，包括年會(huì)和黨的會(huì)議活動(dòng)，并同意參與第三方舉措。Neil負(fù)責(zé)媒體和議會(huì)通訊，也負(fù)責(zé)秘書處的信息管理。

尼爾曾在公共和私營部門從事各種政策，公共事務(wù)，商業(yè)發(fā)展和溝通等方面的工作。在能源公司Texaco工作了7年之后，作為VSO志愿者的兩年任務(wù)，Neil加入了節(jié)能信托基金的新興交通項(xiàng)目部門。他擁有經(jīng)濟(jì)和政治學(xué)位，工商管理碩士學(xué)位和新聞學(xué)研究生證書。他是皇家藝術(shù)學(xué)會(huì)的會(huì)員。

Catherine Dove，秘書處和傳播經(jīng)理

自2005年以來，凱瑟琳一直擔(dān)任此職。凱瑟琳的職責(zé)包括通過董事會(huì)和成員委員會(huì)的支持來管理利益相關(guān)者關(guān)系，合作關(guān)系財(cái)務(wù)，品牌和產(chǎn)出質(zhì)量控制以及治理。她還與通訊主管一起管理溝通活動(dòng)，特別關(guān)注網(wǎng)站。作為團(tuán)隊(duì)中最長的成員，凱瑟琳對合作伙伴關(guān)系，其歷史和成員有著廣泛的了解。

凱瑟琳是一位語言學(xué)家，在國際和教育研究機(jī)構(gòu)接受過培訓(xùn)并具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。此前的職務(wù)包括在聯(lián)合國教科文組織金斯敦實(shí)地辦公室的通信和教育部門工作，并在倫敦伊斯瑪儀研究所所長辦公室工作，作為阿迦汗發(fā)展網(wǎng)絡(luò)的一部分。她擁有法語和西班牙語文學(xué)學(xué)士（榮譽(yù)）文學(xué)士學(xué)位和歐洲工商管理文憑。

項(xiàng)目經(jīng)理Daniel Hayes

丹負(fù)責(zé)管理巴士工作組的工作計(jì)劃，監(jiān)督交付項(xiàng)目，如為DfT的低排放汽車計(jì)劃創(chuàng)建新的Euro VI柴油性能基線，評估英國脫碳教練機(jī)會(huì)以及LowCVP的低排放巴士車間系列。迄今為止，他的工作重點(diǎn)是通過諸如低排放總線指南和綠色之旅三部曲等出版物，鼓勵(lì)吸收低排放和低碳公交車技術(shù)和燃料。

Dan擁有可替代技術(shù)中心的可再生能源和建筑環(huán)境專業(yè)文憑以及利茲大學(xué)納米技術(shù)學(xué)士學(xué)位。Dan的工作經(jīng)歷包括為Sustrans和Keep Britain Tidy等慈善機(jī)構(gòu)開展的一系列公眾參與活動(dòng)，重點(diǎn)關(guān)注改善倫敦各區(qū)的空氣質(zhì)量和循環(huán)利用率

Szilvia Libor，成員和行政協(xié)調(diào)員

Szilvia負(fù)責(zé)伙伴關(guān)系的會(huì)員活動(dòng)：她經(jīng)常與現(xiàn)有LowCVP會(huì)員合作，鼓勵(lì)新成員申請，并支持秘書處團(tuán)隊(duì)承擔(dān)一系列其他行政職責(zé)。

Szilvia于2012年6月加入LowCVP，擔(dān)任團(tuán)隊(duì)助理，此前曾在包括匈牙利倫敦文化中心，聽力書籍，英國采用與培養(yǎng)協(xié)會(huì)和歷史皇家宮殿在內(nèi)的非營利部門的多個(gè)組織工作并自愿參與。

項(xiàng)目經(jīng)理Brian Robinson（商用車）

Brian領(lǐng)導(dǎo)LowCVP的商用車工作組及其各種貨車和卡車相關(guān)計(jì)劃，并擔(dān)任LowCVP關(guān)于DfT和TfL LoCITY計(jì)劃貨運(yùn)排放問題的主要聯(lián)系人。Brian是特許工程師和特許環(huán)境工程師，擁有牛津大學(xué)工程科學(xué)學(xué)位，在運(yùn)輸，能源和氣候變化政策，可持續(xù)發(fā)展，車輛安全，戰(zhàn)略分析，專業(yè)協(xié)會(huì)等方面擁有超過25年的經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和管理人員，項(xiàng)目和資源。在2014年成為自由職業(yè)者之前，Brian在TRL有限公司擔(dān)任了16年的高級職位，主要從事與HGV相關(guān)的安全和環(huán)境研究工作，并在IMechE工作了12年，其中很大一部分是能源主管。

在LowCVP和其他工作之外，Brian是環(huán)境協(xié)會(huì)內(nèi)閣成員，機(jī)械工程師協(xié)會(huì)成員，IMechE能源，環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展集團(tuán)董事會(huì)成員，并且是IMechE交通主題咨詢組的成員。

項(xiàng)目官員Alexander Thomson

亞歷克是秘書處團(tuán)隊(duì)的最新成員，此前曾實(shí)習(xí)過LowCVP。亞歷克目前在一系列LowCVP項(xiàng)目中提供支持，主要側(cè)重于創(chuàng)新和EV網(wǎng)絡(luò)小組; 從協(xié)助政策研究，組織和管理活動(dòng)，幫助維護(hù)合作伙伴的網(wǎng)站和社交媒體。

亞歷克擁有機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位和能源系統(tǒng)與環(huán)境碩士學(xué)位。

Jason Doran - 營銷和溝通顧問

Jason是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車和整合營銷專業(yè)人士，他曾被帶到指導(dǎo)和開發(fā)LowCVP的一些面向客戶的活動(dòng)。他強(qiáng)烈地相信消費(fèi)者的力量，從客戶的角度看待事情是提供真正有吸引力和有效溝通的唯一途徑，以充分實(shí)現(xiàn)您期望的結(jié)果; 除非你可以給他們一個(gè)關(guān)心的理由，否則你會(huì)奮斗。

賈森已經(jīng)有20多年了; 在客戶和代理商方面的營銷經(jīng)驗(yàn)。最近，他對電動(dòng)汽車的熱情已經(jīng)得到很好的利用，與運(yùn)輸部合作開發(fā)了Go Ultra Low--他們的多渠道意識和教育活動(dòng)，可以幫助司機(jī)了解電動(dòng)汽車為什么適合他們。在此之前，他曾擔(dān)任Chargemaster營銷主管，并在日產(chǎn)享有五年以上的經(jīng)驗(yàn)。在這里，他在電動(dòng)日產(chǎn)LEAF的CRM推出中扮演了重要角色。

董事會(huì)

LowCVP由董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，為董事會(huì)提供總體戰(zhàn)略方向，同意滾動(dòng)工作計(jì)劃并發(fā)起合作伙伴關(guān)系活動(dòng)。董事會(huì)由LowCVP的主要利益相關(guān)方群體組成，最少有6位，最多20位董事：

汽車制造商

汽車供應(yīng)商，顧問或技術(shù)提供商或售后服務(wù)

燃料或能源供應(yīng)商

運(yùn)輸經(jīng)營者和消費(fèi)者組織

公共部門（包括信托機(jī)構(gòu)，NDPB和地方政府）

環(huán)境，學(xué)術(shù)和其他組織

當(dāng)選的董事會(huì)職位為期三年，現(xiàn)任董事會(huì)成員可以在任期結(jié)束時(shí)代表連任。當(dāng)選董事需要在其利益相關(guān)者團(tuán)體內(nèi)提名。董事會(huì)還將能夠選擇具有特定技能和經(jīng)驗(yàn)的人士，任期為三年。每個(gè)利益相關(guān)者團(tuán)體的增選代表人數(shù)將由董事會(huì)決定。一個(gè)職位專供成員理事會(huì)主席使用。

政府兩個(gè)部門（DfT和BIS）以出資觀察員身份出席董事會(huì)會(huì)議。

董事會(huì)從2015/16年度的董事會(huì)成員中選出了一位主席（Darran Messem）和兩位副主席（Philip Sellwood - 節(jié)能信托和Jay Parmar，BVRLA）。

Darran Messem是戰(zhàn)略傳播咨詢公司Madano的運(yùn)輸總監(jiān)，也是董事會(huì)主席。

其他董事會(huì)成員是：

Darran Messem - 馬達(dá)諾（主席）

Andy Eastlake - 低碳汽車合作伙伴

鮑勃奧斯汀 - Sunamp有限公司 Claire Haigh - 綠色之旅

Dave Greenwood教授 - 華威制造集團(tuán)

大衛(wèi)懷特 - 考文垂大學(xué)

Doug Parr - 英國綠色和平組織

格雷格馬斯登教授 - 利茲交通研究所

海倫史密斯 - 城市交通集團(tuán) Holly Jago - Autogas Ltd / UKLPG

Jay Parmar - 英國汽車租賃協(xié)會(huì)

賈斯汀拉尼 - 約翰劉易斯伙伴關(guān)系 肯斯科特 - 亞歷山大丹尼斯有限公司 內(nèi)維爾杰克遜教授 - 里卡多

邁克霍伊斯 - SMMT

彼得哈里斯 - UPS歐洲

彼得斯蒂芬斯 - 日產(chǎn)汽車（英國）有限公司 Phillip Sellwood - 節(jié)能信托

羅杰獵人 - 殼牌

Roger Putnam教授 - ITM Power plc

Vicky Edmonds， 運(yùn)輸部 （觀察員）

Sabine Mosner - 商業(yè)，能源與工業(yè)戰(zhàn)略部（觀察員）

Darran Messem - 主席

Darran Messem是馬達(dá)諾運(yùn)輸和可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)，負(fù)責(zé)公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，包括跨部門可持續(xù)發(fā)展工作。他是低碳車輛合作伙伴關(guān)系主席，自2005年起擔(dān)任董事會(huì)董事。在加入馬達(dá)諾達(dá)蘭之前，他是碳信托基金國際總監(jiān)兼碳信托認(rèn)證董事總經(jīng)理，自2010年起為碳信托基金工作。

在擔(dān)任碳信托之前，Darran曾擔(dān)任荷蘭皇家殼牌燃料發(fā)展部副總裁，并在殼牌在英國和國際擔(dān)任過多種職務(wù)，包括負(fù)責(zé)向汽車制造商運(yùn)輸車隊(duì)和燃料開發(fā)的燃料銷售。Darran在劍橋大學(xué)獲得了經(jīng)濟(jì)地理學(xué)一級學(xué)位，隨后在市場營銷方面取得了研究生文憑。

他是皇家地理學(xué)會(huì)會(huì)員，特許營銷學(xué)會(huì)會(huì)員，以及豪恩斯洛和區(qū)輪車隊(duì)和伯克希爾鐵人三項(xiàng)俱樂部的成員。

Andy Eastlake - 低碳汽車合作伙伴

Andy Eastlake于2012年4月被任命為LowCVP的董事總經(jīng)理，此前他曾在董事會(huì)任職并擔(dān)任多年的成員理事會(huì)主席。安迪擁有強(qiáng)大的汽車工程背景，專注于動(dòng)力總成的開發(fā)，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放。他曾擔(dān)任Millbrook Proving Ground的商業(yè)和項(xiàng)目集團(tuán)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)各種全球OEM客戶的動(dòng)力總成測試和開發(fā)項(xiàng)目以及替代燃料方面的工作。

作為實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，Andy負(fù)責(zé)Millbrook業(yè)務(wù)的所有技術(shù)方面以及政府和歐洲法律關(guān)系。他在沃克斯豪爾汽車公司接受了一年的培訓(xùn)之后加入了Millbrook，他被贊助在南安普敦大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)學(xué)習(xí)。他還是機(jī)械工程師學(xué)會(huì)的會(huì)員。

大衛(wèi)格林伍德 - 華威大學(xué)華威制造集團(tuán)

David Greenwood是華威大學(xué)WMG先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)教授。在這里他負(fù)責(zé)汽車行業(yè)的動(dòng)力總成研究活動(dòng)。

David于2014年加入WMG，在汽車，海洋和國防市場擁有超過20年的工業(yè)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。此前，David曾擔(dān)任工程咨詢公司里卡多英國有限公司混合動(dòng)力和電氣系統(tǒng)部門負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)為全球主要汽車原始設(shè)備制造商及其一級供應(yīng)鏈提供低碳動(dòng)力總成項(xiàng)目。在此之前，David曾任里卡多英國先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品部總監(jiān)，負(fù)責(zé)里卡多及其客戶的技術(shù)開發(fā)和商業(yè)化。David在多個(gè)英國政府和行業(yè)機(jī)構(gòu)擔(dān)任咨詢職務(wù)，并從事戰(zhàn)略性技術(shù)路線圖和研究優(yōu)先級。David擁有劍橋大學(xué)和查爾姆斯大學(xué)（瑞典）的碩士學(xué)位，并且是IMechE的資深會(huì)員。

大衛(wèi)懷特 - 考文垂大學(xué)

大衛(wèi)是考文垂大學(xué)戰(zhàn)略行動(dòng)主任，該團(tuán)隊(duì)的一部分負(fù)責(zé)確定，開發(fā)和實(shí)施推動(dòng)大學(xué)研究議程的重大項(xiàng)目和投資。他目前的投資組合中包括應(yīng)用低碳技術(shù)中心和國家交通設(shè)計(jì)中心，該中心將于2017年5月啟用。

最初于2009年加入考文垂大學(xué)，David于2014年至2015年擔(dān)任英國Innovate制造總監(jiān)，其職責(zé)包括高價(jià)值制造彈射器。他的職業(yè)生涯主要集中在汽車行業(yè)，包括OEM - 路虎和摩根汽車公司，以及一級動(dòng)力總成零部件制造。

經(jīng)過管理咨詢后，David于2002年加入制造咨詢服務(wù)部 - 西米德蘭茲擔(dān)任首席執(zhí)行官，他擔(dān)任了將近7年的職位，為西米德蘭的數(shù)百家制造業(yè)中小型企業(yè)帶來重大業(yè)務(wù)改進(jìn)。

在考文垂大學(xué)擔(dān)任助理副校長，主要舉措，他領(lǐng)導(dǎo)低碳車輛和計(jì)量學(xué)大挑戰(zhàn)計(jì)劃。David擁有阿斯頓大學(xué)機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位和華威大學(xué)制造系統(tǒng)工程碩士學(xué)位，是IET的會(huì)員及其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)執(zhí)行人員。

Claire Haigh - 綠色之旅

Claire Haigh是Greener Journeys的首席執(zhí)行官，這是英國主要公共交通團(tuán)體和其他支持者的聯(lián)盟，致力于鼓勵(lì)人們做出更具可持續(xù)性的旅行選擇。其他目前的職位包括：低碳車輛合作伙伴主任; 和大曼徹斯特運(yùn)輸顧問，為每月執(zhí)行董事會(huì)提供戰(zhàn)略咨詢。她也是運(yùn)輸時(shí)報(bào)月刊的專欄作家。

2013年，她被選為英國特許物流與運(yùn)輸協(xié)會(huì)特許研究員（FCILT）。她還獲得了皇家藝術(shù)，制造和商業(yè)協(xié)會(huì)的RSA獎(jiǎng)學(xué)金。

Claire曾擔(dān)任Journey Solutions的項(xiàng)目總監(jiān)，負(fù)責(zé)制定和實(shí)施PLUSBUS - 國家綜合公共汽車/鐵路車票。其他之前的職位包括Chameleon Press印刷公司的銷售總監(jiān)。她在牛津大學(xué)馬格達(dá)倫學(xué)院讀過歷史和德語，并開始了自己的職業(yè)生涯，從事DDB的客戶經(jīng)理的廣告工作。她的興趣包括她作為一名藝術(shù)家的工作，為此她在倫敦中部舉辦過多次個(gè)展。她還與一些慈善組織有聯(lián)系，包括CRISIS，她是社區(qū)大使。

道格帕爾 - 綠色和平組織

道格拉斯帕爾博士是英國綠色和平組織首席科學(xué)家兼政策總監(jiān)，負(fù)責(zé)管理科學(xué)和政治職能。

目前在電力，熱力和運(yùn)輸部門從事氣候變化政策方面的工作，他以前曾就包括轉(zhuǎn)基因作物，化學(xué)品政策，綠色制冷，海洋保護(hù)和核電在內(nèi)的一系列問題開展工作。他于1991年從牛津大學(xué)獲得了大氣化學(xué)學(xué)士學(xué)位。

格雷格馬斯登教授 - 利茲交通研究所

格雷格是利茲大學(xué)運(yùn)輸研究所運(yùn)輸管理教授。他研究了15年以上新政策的設(shè)計(jì)和實(shí)施問題，涵蓋了一系列問題。特別是他的工作側(cè)重于地方：實(shí)施低碳和能源減排戰(zhàn)略的國家政策動(dòng)態(tài)。

他是旅游需求委員會(huì)主席，研究替代旅行需求期貨的能源影響。目前的研究調(diào)查了智能移動(dòng)轉(zhuǎn)換和電氣化，自動(dòng)化和個(gè)性化智能移動(dòng)的結(jié)合將如何改變我們?nèi)绾嗡伎家苿?dòng)系統(tǒng)的內(nèi)容，方式和管理方式。他已經(jīng)回顧了到2040年英國未來管理方面的挑戰(zhàn)，并將其作為展望未來移動(dòng)研究的一部分。

他是運(yùn)輸研究學(xué)會(huì)世界會(huì)議秘書長和治理問題特別小組主席。他曾擔(dān)任下議院交通委員會(huì)的顧問，并定期為國家和國際政府提供咨詢。

海倫史密斯 - 城市交通集團(tuán)/ TfGM

自2014年以來，Helen一直擔(dān)任大曼徹斯特運(yùn)輸物流與環(huán)境部主管。她在公共部門擔(dān)任運(yùn)營服務(wù)主管超過15年，并且在私營部門設(shè)施和物流環(huán)境方面擁有5年的經(jīng)驗(yàn)。

作為TfGM的一個(gè)新的責(zé)任領(lǐng)域，海倫被引入?yún)f(xié)調(diào)整個(gè)大曼徹斯特的低碳，空氣質(zhì)量和貨運(yùn)/物流議程，特別關(guān)注運(yùn)輸環(huán)境問題。她的職責(zé)是制定這些關(guān)鍵領(lǐng)域的戰(zhàn)略和交付計(jì)劃。