12月22日,BDI指數跌至近五個月最低,報1830點,該指數自12月7日以來已連續12個交易日下跌,累計跌幅超過15%。
BDI指數是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品海運費用的一個重要衡量指標, 中海集團的一位高層告訴《第一財經日報》,一般來說,只要BDI指數處在3000點以上,多數航企都可以盈利,大一點的船運企業在指數超過2000點后,就有希望盈利。
BDI指數連日下跌,將剛剛從金融危機中“活過來”的航運企業再次拖到虧損邊緣。中信建投航運分析師錢宏偉對《第一財經日報》指出,這一次BDI指數下跌,與干散貨運力相對于需求仍過剩有關,“一方面下半年運力交付量比較大;另一方面,運輸需求尤其是鐵礦石運輸需求還不是很紅火。”